Colapinto cierra la pretemporada de Alpine en Baréin con 120 vueltas y un mejor tiempo de 1m33s818

Franco Colapinto cerró una jornada muy positiva de pretemporada con #Alpine en Baréin, centrada en la puesta a punto del monoplaza #A526 y en la recopilación de datos para entender su comportamiento en pista.

El argentino condujo durante toda la jornada del jueves, la segunda sesión de la segunda tanda de ensayos en el circuito de Baréin, y sumó una cantidad significativa de kilómetros, además de firmar su mejor vuelta de los tests en este trazado.

Colapinto completó 120 vueltas, 54 en la mañana y 66 por la tarde. Su mejor crono fue 1m33s818, lo que le dejó en sexto lugar en la clasificación del día, a 1,015 segundos del tiempo registrado por Kimi Antonelli, que marcó 1m32s803 con el W17 de Mercedes.

Fue la última jornada con el A526 para el joven piloto argentino antes del inicio del campeonato, que arrancará el 8 de marzo en Melbourne; al día siguiente la actividad en el equipo pasaría a manos de Pierre Gasly.

Tras el cierre de boxes, Colapinto analizó la jornada destacando que fue productiva pese a las condiciones calurosas y la carga de trabajo. Señaló que el objetivo era exigir al coche en distintas áreas de la configuración para entender qué funcionaba y qué no, con la idea de seguir puliendo el coche durante el resto de la pretemporada.

En la sesión, el pilarense partió desde la décima posición tras las primeras 50 vueltas y fue subiendo puestos a lo largo de la tarde. En la última parte de la primera tanda registró 1m35s506 y avanzó al séptimo puesto; por la tarde mejoró el registro para quedar sexto, detrás de Antonelli, Oscar Piastri (1m32s861), Max Verstappen (1m33s162), Lewis Hamilton (1m33s408) y Lando Norris (1m33s453).

Incluso quedó por delante de George Russell, cuyo crono fue 1m34s111.

Alpine extrajo una gran cantidad de datos sobre el rendimiento del A526 en diferentes condiciones de pista

Además de los tiempos, Alpine extrajo una gran cantidad de datos sobre el rendimiento del A526 en diferentes condiciones de pista. Colapinto rodó con un sistema de “aero rake” instalado, un conjunto de varillas y sensores que permiten medir de forma continua la presión y dirección del flujo aerodinámico alrededor del coche, datos que luego se comparan con los obtenidos en túneles de viento para ajustar la configuración del coche.

El equipo subrayó que no todo funcionó a la perfección, pero que cada día aportó lecciones que podrían acelerar el desarrollo en las próximas semanas.

Más allá de la carrera, este periodo de pruebas ha servido para confirmar el crecimiento de Alpine en este nuevo ciclo técnico. A nivel personal, Colapinto destacó el progreso día a día y confirmó su ilusión por el estreno de la temporada en Melbourne, donde espera empezar con buen pie y demostrar que su aprendizaje en #Baréin se traduce en resultados consistentes.

En su trayectoria reciente, el piloto argentino ya tenía experiencia en la Fórmula 1, habiendo debutado en 2024 con Williams y habiendo actuado como sustituto de Doohan en Alpine en la temporada anterior, rutas que le han permitido acumular confianza y habitual presencia en sesiones de desarrollo.

Con miras al inicio del campeonato, Alpine busca convertir estos días de prueba en un rendimiento sólido que impulse al equipo y al piloto hacia un inicio de temporada competitivo.

Melbourne representa un reto importante, pero el progreso mostrado en Baréin genera optimismo sobre la capacidad de Colapinto para adaptarse a la #F1 de forma rápida y constante.