Audi destituye a Jonathan Wheatley tras meses al frente; giro en el proyecto F1 2026

New Delhi, 20 de marzo. #Audi ha confirmado que su Team Principal Jonathan #Wheatley ha dejado el equipo de forma inmediata, menos de un año después de asumir el cargo. Wheatley, veterano de #Red Bull Racing, llegó al proyecto en abril del año pasado y llevó a #Sauber hacia la condición de escudería fábrica de Audi para 2026.

En sus primeros meses mostró promesas: controló una progresión en la clasificación, con varias puntuaciones, y logró el primer podio histórico de #Nico Hülkenberg en Silverstone.

También participó activamente en la transición de Sauber hacia un equipo respaldado por Audi, un cambio que marca la entrada oficial de Audi como constructor y proveedor de chasis y motor en Fórmula 1.\nEl inicio del proyecto fue positivo, con puntos en el debut bajo la nueva identidad, pero apenas dos pruebas de la temporada 2026 se han disputado y, en medio de cambios reglamentarios que atraviesa el deporte, Wheatley ha decidido abandonar por motivos personales, cerrando su breve ciclo al frente del equipo.\nEl equipo, a través de su comunicado, indicó que a medida que avanza hacia una posición más competitiva en la parrilla, se producirán cambios importantes en la estructura directiva.

También señaló que Wheatley abandona de inmediato y agradeció su contribución, deseándole lo mejor para el futuro.\nEn su lugar, Mattia Binotto, jefe del Proyecto Audi F1, seguirá al frente y asumirá responsabilidades adicionales como Team Principal. #Binotto llegó para liderar la transformación de Audi en un constructor y proveedor de motor, y su labor se ha convertido en la columna vertebral de la estrategia de la marca alemana para 2026 y más allá.\nDesde la llegada de Wheatley en 2024, el equipo ha estado en pleno proceso de reorganización para convertir a Audi en un aspirante a la frontera de la parrilla, un giro histórico que ha generado gran expectación entre aficionados y patrocinadores.\nEn paralelo, la Fórmula 1 ha ido introduciendo cambios regulatorios y ajustes que afectan la forma en que se disputan las carreras, mientras el calendario 2026 ha visto rumores sobre cancelaciones de pruebas en Oriente Medio, con citas como Bahréin y Arabia Saudita sujetas a reevaluación por el conflicto regional.

\nLa trayectoria de Wheatley en la #F1 es amplia: su recorrido comenzó en Benetton a finales de los 90

Este contexto añade complejidad a un proyecto ya cargado de expectativa, inversiones millonarias y una gran necesidad de resultados sostenidos.\nLa trayectoria de Wheatley en la F1 es amplia: su recorrido comenzó en Benetton a finales de los 90, pasó por Renault y, después, entró a Red Bull en 2006, donde trabajó durante años como parte del engranaje que convirtió a la escudería británica en una de las más dominantes de la era moderna del deporte.

Con esa experiencia, su paso por Sauber y el arranque de Audi como fabricante en F1 parecía un marco natural para acelerar la progresión de un proyecto que hoy, a dos carreras de la ventana 2026, ya muestra signos de madurez.

A falta de más carreras, el equipo mantiene la esperanza de confirmar su forma y sostener la confianza de las inversiones que se han movilizado para este capítulo de la F1.

Este episodio añade una página a la crónica de un equipo que quiere dejar su huella en la Fórmula 1 de la próxima década, con la vista puesta en las próximas carreras y en la estabilidad de su estructura directiva.

IANS hs/bsk/