Sevilla estrena 10 autobuses híbridos: más capacidad, menos humos y récord de viajeros

El alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, ha presentado esta mañana los diez nuevos autobuses articulados híbridos que ya están dando servicio en la ciudad.

Estos vehículos, fabricados por MAN, miden 18,73 metros y funcionan con una mezcla de gas natural comprimido y electricidad, lo que los hace mucho menos contaminantes que los antiguos diésel.

La inversión municipal ha sido de 4.528.000 euros (más IVA), y con ellos se busca mejorar la capacidad, la accesibilidad y el confort de los viajeros, que cada vez son más.

Los nuevos autobuses tienen 40 plazas sentadas y capacidad para 135 pasajeros de pie, además de dos espacios reservados para personas con movilidad reducida.

Cuentan con piso bajo continuo, tres puertas accesibles, rampa, sistema de inclinación para facilitar el acceso, climatización independiente para conductor y viajeros, cortinas de aire frío en las puertas, iluminación LED, cámaras de visión trasera y cristales tintados.

Vamos, que no se les ha escapado un detalle para que viajar en bus sea más cómodo y eficiente.

Pero esto no es un hecho aislado. Forma parte del Plan de Renovación de Flota 2023-2027, el más ambicioso de TUSSAM en décadas. La idea es renovar 172 autobuses en cuatro años, con una inversión total de más de 52 millones de euros. Cuando termine el plan, la edad media de los buses habrá pasado de once a siete años, y un tercio de la flota será nueva. Para que te hagas una idea, hasta hace poco la mayoría de los autobuses eran diésel y tenían once años de media. Ahora, con estos híbridos, se reducen emisiones y se gana en sostenibilidad.

TUSSAM ha transportado 48

Además, los datos de viajeros avalan la apuesta. Entre enero y junio de 2026, TUSSAM ha transportado 48,5 millones de pasajeros, casi 500.000 más que en el mismo periodo del año anterior. Es el mejor primer semestre en 22 años, desde 2004. El alcalde lo ha dejado claro: “Cuando un Ayuntamiento invierte en un servicio público y mejora su calidad, los usuarios responden utilizándolo cada vez más”.

Y no le falta razón.

Pero las mejoras no se quedan aquí. El Ayuntamiento también está electrificando las cocheras de la Avenida de Andalucía con una inversión de 6,1 millones para instalar una red de 20 megavatios que cargue los futuros autobuses eléctricos.

Además, se van a renovar todas las marquesinas de la red hasta 2034 y se han puesto en marcha nuevas líneas para llegar a más barrios. Vamos, que se están sentando las bases del transporte público de las próximas décadas.

En resumen, #Sevilla sigue modernizando su flota de autobuses, con tecnología híbrida que contamina menos y con un servicio que cada vez usa más gente.

Todo ello, con una inversión millonaria que, según el alcalde, demuestra que “invertir en movilidad es invertir en competitividad, en sostenibilidad y en calidad de vida”.

Y de momento, los números le dan la razón.