Adiós a los baches: Sevilla reasfalta Carlos V de noche y presume de inversión histórica en asfalto
El Ayuntamiento de Sevilla acomete el reasfaltado de la Avenida Carlos V entre el 26 y 31 de julio, en horario nocturno, para evitar atascos. La obra forma parte de un plan de choque con 20 millones de euros, el doble que en mandatos anteriores.
Pues sí, vecinos de #Sevilla y conductores habituales del Prado de San Sebastián, prepárense porque a partir del domingo 26 de julio la #Avenida Carlos V va a cambiar de cara.
El Ayuntamiento, a través de la Gerencia de Urbanismo, ha anunciado que comenzará unas #obras de #reasfaltado que durarán hasta el viernes 31. Y ojo, que lo harán de noche, para no liar el tráfico diurno.
¿Por qué ahora? Pues porque el firme estaba hecho un cristo: lleno de grietas, cuarteamientos y baches que hacían peligrosa la circulación. Vamos, que era un peligro para coches, motos y hasta autobuses. Y precisamente por ahí pasan mogollón de líneas de Tussam, así que más vale que esté en condiciones.
Pero no es una obra aislada. Resulta que el gobierno de José Luis Sanz quiere dejar fina toda la avenida Menéndez Pelayo, El Cid y Carlos V. Los dos primeros tramos ya están hechos, y con este se completa el eje. Vamos, que después de años de dejadez, por fin le ponen remedio.
Eso sí, durante las obras habrá cortes de tráfico. La Avenida Carlos V se cortará al tráfico entre Menéndez Pelayo y Borbolla, de 22:00 a 6:00 de lunes a jueves, y el domingo 26 desde las 19:00. Los autobuses de Tussam tendrán que desviarse por un itinerario alternativo que pasa por Menéndez Pelayo, Manuel Bermudo, etc. Y algunas calles aledañas, como Diego de Riaño, se quedarán en fondo de saco solo para residentes.
El delegado de Urbanismo, Juan de la Rosa, ha soltado un discurso de los suyos: que esta avenida es importantísima para conectar zonas y dar acceso al centro, y que con estos arreglos se gana en seguridad.
Y ha aprovechado para recordar que el contrato de conservación de pavimentos ha aumentado un 43% respecto al año anterior, alcanzando los 20 millones de euros anuales.
Nada menos. Según él, cuando llegaron se encontraron con un contrato de solo 8 millones del PSOE, luego lo subieron a 10, después a 14 y ahora a 20. Vamos, que se han puesto las pilas.
La Avenida Carlos V está en el sector que incluye los distritos Sur
Además, han pasado de dos empresas a tres para cubrir mejor el servicio, y han dividido la ciudad en tres sectores. La Avenida Carlos V está en el sector que incluye los distritos Sur, Nervión, Cerro-Amate y San Pablo-Santa Justa.
Y esto no es todo. El equipo de Sanz ha invertido más de 1,6 millones de euros en el entorno del #Prado de San Sebastián en el último año. Por ejemplo, han abierto la primera fase de la Ciudad de los Niños, un parque infantil de 1.164 metros cuadrados tematizado en la Feria de Abril y la Semana Santa, con una estructura que recuerda a la antigua Pasarela de la Feria (que estuvo en San Fernando entre 1896 y 1921).
Eso sí que es historia. La inversión ha sido de 921.000 euros, y todavía quedan tres fases más.
También se han renovado las redes de abastecimiento y saneamiento en Ciudad de Ronda y calles aledañas, con un presupuesto de 597.000 euros, y se ha instalado una nueva red de abastecimiento. Y por petición vecinal, se ha ampliado la zona azul (estacionamiento regulado) a varias calles del entorno, como Avenida de Portugal, Borbolla, Diego de Riaño, etc.
Una demanda histórica.
Para rematar, han invertido 100.000 euros en renovar las aceras de Fernando Villalón, Antonio Cortés Lladó y Alfonso de Cossío, que estaban antiguas y llenas de desperfectos, sobre todo para personas mayores y con #movilidad reducida.
En fin, que el Prado de San Sebastián se está poniendo guapo. Si todo va bien, para el 31 de julio tendremos una Carlos V nuevecita y sin baches. Ya era hora.
