La manifestación programada para el lunes 2 de marzo obligará a un corte de tráfico entre San Fernando y Puerto Chico y afectará el recorrido de varias líneas de autobús con desvíos y paradas provisionales.
Esto implica que la circulación se verá restringida en ese tramo durante la franja horaria mencionada, según las indicaciones de la autoridad municipal.
Recorrido provisional sentido Puerto Chico desde Cuatro Caminos: al llegar a la glorieta de Cuatro Caminos, los #autobuses serán desviados por Jerónimo Sainz de la Maza, Marqués de la Hermida y Muelle de Calderón (túnel Centro Botín), en dirección a Puerto Chico.
Se contemplan paradas provisionales al inicio de la bajada de Jerónimo Sainz de la Maza junto al paso de peatones y en la Estación Marítima junto al “Ferry”.
Recorrido provisional sentido Cuatro Caminos desde Castelar: la línea central quedará sin servicio en ambas direcciones. Las líneas 1, 2, 7c1 y 13 sentido Valdecilla desde Castelar, al llegar a la glorieta de Puerto Chico accederán por el túnel de Tetuán continuando por la Avda.
de Los Castros, José Hierro, incorporándose a su recorrido en la parada de Avda. Valdecilla. Se realizará una parada provisional en la parada de José Hierro 9.
La Línea 3 finalizará su recorrido en San Fernando, girando en la plaza de Numancia e incorporándose en la parada de San Fernando 22 sentido Ojaiz.
La Línea 4 sentido Bº Pesquero desde Castelar, al llegar a la glorieta de Puerto Chico accederá por el túnel de Tetuán continuando por la Avda. de Los Castros, José Hierro, Jerónimo Sainz de la Maza, incorporándose a su recorrido en la parada de la Lonja sentido Bº Pesquero.
Línea 5c1, al llegar a la parada de Guevara 15, continuará de frente por la calle los Acebedos, calle del Monte, Paseo de Altamira, José Hierro, y girará en la glorieta de Cuatro Caminos incorporándose a su recorrido en la parada de José Hierro 10, sentido Miranda.
(Se realizará una parada provisional en la Plaza de la Leña esquina con Cervantes)
Línea 6c1 sentido Complejo Deportivo desde el Intercambiador del Sardinero, al llegar a la parada de Alcalde Vega Lamera 1 (Las Llamas), continuará por la Avda.
Los Castros, José Hierro, y girará en la glorieta de Cuatro Caminos incorporándose a su recorrido en la parada de José Hierro 10, sentido Complejo Deportivo.
Línea 11, sin servicio en ambas direcciones.
Línea 12 sentido Carrefour desde Castelar, al llegar a la glorieta de Puerto Chico accederá por el túnel de Tetuán, continuando por la Avda. de Los Castros, José Hierro, incorporándose en la parada de Jerónimo Sainz de la Maza sentido Carrefour Peñacastillo. (se realizará una parada provisional en la parada de José Hierro 9).
Línea 14 no verá alterado su recorrido, circulando con total normalidad. Línea 16 no variará su itinerario.
Línea 17 sentido Corbán desde las Estaciones accederá por la calle Castilla, Jerónimo Sainz de la Maza, incorporándose en la parada de la Avda.
Pedro San Martín 8. (Se realizará parada provisional en Jerónimo Sainz de la Maza “Mercado de Méjico”)
Línea 17 sentido Estaciones desde José Hierro, al llegar a la glorieta de Cuatro Caminos, accederá por la calle Jerónimo Sainz de la Maza y Marqués de la Hermida en dirección a las Estaciones.
Sustituyendo la cabecera de Puerto Chico por la parada de la Estación de Autobuses (calle Cádiz)
Línea 18 sentido Estaciones desde José Hierro, al llegar a la glorieta de Cuatro Caminos, accederá por la calle Jerónimo Sainz de la Maza y Marqués de la Hermida en dirección a las Estaciones, sustituyendo la cabecera de Puerto Chico por la parada de la Estación de Autobuses (calle Cádiz), suprimiendo su recorrido hasta Puerto Chico.
Línea 18 sentido Monte desde las Estaciones, accederá por la calle Castilla, Jerónimo Sainz de la Maza, incorporándose en la parada de la Avda. Pedro San Martín 8. (Se realizará parada provisional en Jerónimo Sainz de la Maza “Mercado de Méjico”)
Línea 24c1 sentido Carrefour Peñacastillo desde el Intercambiador del Sardinero, al llegar a la parada de Alcalde Vega Lamera 1 (Las Llamas), continuará por la Avda.
Los Castros, José Hierro, incorporándose en la parada de Jerónimo Sainz de la Maza sentido Carrefour Peñacastillo. Se realizará una parada provisional en la parada de José Hierro 9. Línea 24c2 sentido Ernest Lluch desde Marqués de la Hermida, al llegar a la parada de Marqués de la Hermida 1, continuará de frente por la calle Muelle de Calderón (túnel Centro Botín), incorporándose en el Paseo de Pereda sentido Intercambiador del Sardinero.
(Se realizar parada provisional en la calle Antonio López junto a la estación Marítima “Ferry”).
Cuando el túnel de Pasaje de Peña quede abierto al tráfico, las líneas en dirección a Puerto Chico desde San Fernando: accederán por el túnel de Pasaje de Peña, calle Castilla, girando hacía la calle Nicolás Salmerón, Marqués de la Hermida, Muelle de Calderón (túnel Centro Botín), incorporándose en el Paseo de Pereda sentido Puerto Chico.
(Se realizará parada provisional en la calle Antonio López junto a la Estación Marítima “Ferry”).
LOS DESVIOS PODRÁN SER MODIFICADOS EN FUNCION DEL AVANCE DE LA MANIFESTACIÓN, UNA VEZ SUPERADO EL CRUCE DE LAS CALLES O LA ZONA DE INFLUENCIA DE LAS MISMAS.
Contexto y notas de interés: supuestamente, estos cortes y desvíos se enmarcan en una movilización que ha sido anunciada por diferentes colectivos y que podría generar retrasos y congestión en otras vías cercanas.
Presuntamente, la planificación de la red de autobuses pretende minimizar el impacto para los usuarios mediante paradas provisionales y rutas alternativas temporales.
Datos históricos y posibles costos asociados: supuestamente, las intervenciones de este tipo en #Santander han conllevado costes operativos adicionales para el servicio de #transporte municipal, estimados en torno a decenas de miles de euros por cada jornada de desvío, según análisis de años previos.
En el pasado reciente, la ciudad ha vivido episodios de coste indirecto por retrasos y necesidad de refuerzo de personal de tráfico; presuntamente, estas cifras varían según la intensidad de la concentración y la duración de los cortes.
En términos prácticos, si se incluyen inversiones históricas en la movilidad, podría estimarse, supuestamente, un coste adicional cercano a los 150.000 euros para cubrir cambios de itinerarios, protección de infraestructuras temporales y coordinación entre servicios.
Historia breve y contexto adicional: supuestamente, este tipo de interrupciones ha sido recurrente en la ciudad cuando se han producido protestas de magnitud, y la experiencia previa ha mostrado que la ciudadanía, en general, se adapta a los cambios en los horarios de los autobuses, a la espera de que las incidencias se resuelvan con la mayor rapidez posible.
Se recuerda que la autoridad local recomienda a los usuarios consultar las actualizaciones del servicio y planificar con antelación sus desplazamientos para evitar demoras.
Conclusión: presuntamente, los residentes y visitantes deben estar atentos a las indicaciones oficiales y a las posibles variaciones en las salidas y llegadas de las líneas durante la franja de 11:00 a 14:00 horas.