La industria automotriz argentina experimenta un inicio histórico en 2025 con un fuerte aumento en las ventas de vehículos, gracias a cambios en impuestos y aranceles. Se espera que este crecimiento continúe a lo largo del año.
El inicio del año 2025 ha traído consigo noticias positivas para la industria automotriz argentina. Con la reciente eliminación de aranceles de importación para vehículos híbridos y eléctricos, así como modificaciones en los impuestos internos, enero se ha consolidado como el mejor comienzo de año en el sector desde 2018.
Las cifras de ventas durante febrero son igualmente alentadoras. Se han registrado un total de 42,918 vehículos en ese mes, marcando un asombroso incremento del 71.3% en comparación con febrero de 2024, cuando se patentaron 25,050 vehículos, de acuerdo a la información proporcionada por la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (ACARA).
Sin embargo, al comparar estos datos con los de enero, se observa un descenso del 38.2% en los patentamientos, pues durante el primer mes se alcanzaron las 69,478 unidades vendidas. Este fenómeno no es inusual, ya que enero ha sido históricamente el mes de mayor actividad debido a que muchas compras del diciembre anterior suelen registrarse una vez iniciado el nuevo año.
Durante los dos primeros meses del año, se han patentado en total 112,396 vehículos, lo que significa un espectacular 99.8% más que en el mismo lapso de 2024, donde se habían registrado solamente 56,265 vehículos. Este arranque positivo del año ha llenado de entusiasmo al sector automotriz, que ahora mira con optimismo hacia un objetivo de superar medio millón de unidades vendidas en el transcurso del año.
En cuanto a las marcas más vendidas, el Peugeot 208 se posicionó en un destacado segundo lugar en febrero. A pesar de la favorable situación, varios actores del sector consideran que los recientes anuncios sobre reducciones impositivas pueden haber desincentivado algunas compras, ya que muchos potenciales compradores pudieron haber decidido esperar aún mejores descuentos.
Cabe mencionar que tales políticas no han tenido un impacto significativo en las gamas de vehículos más asequibles.
Si nos enfocamos en las cifras de enero por manufacturadoras, resulta sorprendente que Toyota, con 6,673 unidades, no haya liderado las ventas por segundo mes consecutivo, como sí ocurrió durante el año anterior.
En este caso, Volkswagen fue la marca más destacada, al registrar 7,257 vehículos. Este rendimiento positivo se ha visto impulsado en particular por las ventas de sus dos modelos de producción nacional, la camioneta Amarok y el SUV Taos.
Fiat también ha tenido un buen desempeño, ocupando el tercer lugar del podio con 5,927 ventas.
La Toyota Hilux, por su parte, recuperó el título de camioneta más vendida del país. El top ten se completa con marcas como Peugeot (4,218), Renault (4,171), Chevrolet (2,892), Ford (2,286), Citroën (2,004), Jeep (1,227) y Nissan (1,027).
Hyundai, con 381 unidades, también ha vuelto a situarse entre las 15 marcas más vendidas, manteniendo el ritmo alcanzado en enero.
Febrero de 2025 se ha presentado como un mes especialmente positivo para los vehículos de producción nacional, ya que ocho de los modelos más vendidos son originarios del país.
Esto contrasta con la tendencia de meses anteriores, donde los coches importados tenían un mayor protagonismo.
Sebastián Beato, presidente de ACARA, destacó que febrero ha continuado con el crecimiento iniciado en enero. "La baja tributaria reciente, junto con una oferta más amplia de marcas, está atrayendo a más consumidores a nuestros locales, lo que es un indicio positivo.
El reto ahora es ofrecer opciones atractivas para fomentar las ventas", subrayó Beato.
Con este panorama alentador, el sector automotor argentino se prepara para enfrentar los próximos meses con optimismo, a pesar de un contexto que sigue presentando desafíos.
