La Comunidad de Madrid inaugura las primeras taquillas automáticas del proyecto Metropaq en la Línea 3 para recoger envíos de SEUR, Amazon y GLS, con 57 puntos operativos y reparto diario.
La Comunidad de Madrid anunció este martes 14 de abril la llegada de las primeras taquillas inteligentes del proyecto Metropaq para facilitar la recogida de paquetes a los usuarios del metro.
El anuncio lo hizo el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, durante una visita a la estación Embajadores, una de las 19 de la #Línea 3 donde operará la iniciativa.
En total, habrá 57 puntos operativos en la L3. Cada estación contará con tres terminales de consignas de las empresas SEUR, Amazon y GLS, con capacidad para más de 3.000 bultos diarios. Estos espacios estarán disponibles los 365 días del año, desde las 6:00 hasta la 1:30 horas, para recoger o entregar paquetes con un simple código QR.
Rodrigo explicó que la planificación se ha hecho para que la actividad de distribución en el eje Moncloa – El Casar (Getafe) no moleste a los usuarios ni a la circulación de trenes.
El Metro del futuro, dijo, debe seguir siendo la mejor alternativa de #transporte público para los madrileños, pero ahora también se suma una mejora en la entrega de mercancías.
Las entregas empezarán a recibirse cada día a partir de las 4:30 en el depósito de Villaverde, desde donde parte un tren con destino a Argüelles.
Allí, los paquetes se distribuirán a ocho estaciones de la línea y el personal de CITYlogin se encargará de trasladarlos a la taquilla inteligente correspondiente.
Con esta iniciativa, se refuerza el papel de las estaciones como nodos logísticos urbanos, reduce el tráfico en superficie y evita más de 50.000 kilómetros diarios de repartos tradicionales.
Metropaq es la segunda fase del plan estratégico de transporte de mercancías de Metro de Madrid
Metropaq es la segunda fase del plan estratégico de transporte de mercancías de Metro de Madrid, que se inició el 28 de noviembre en MetroSur. Tras el éxito de la primera etapa, en la que ya se transportaron 110.000 bultos a través de la L12, el sistema se consolida ahora con su extensión a nuevas líneas. En este caso, un tren realiza paradas específicas en Alcorcón Central y El Bercial entre las 20:00 y las 21:00 horas, franja de menor afluencia de viajeros, para recoger la carga, y el recorrido finaliza en el depósito de Loranca, desde donde la mercancía se envía a su centro de reparto para la entrega final.
Históricamente, Madrid ha buscado convertir a su metro en un eje de servicios más allá del desplazamiento de personas. Esta modernización de la red respalda la economía de proximidad, aliviando las calles del tráfico de camiones y favoreciendo una movilidad más eficiente para familias y comercios.