La inauguración del tren de alta velocidad entre Laos y China ha mejorado la conectividad entre ambos países, abriendo nuevas posibilidades en el turismo y el comercio transfronterizo.
Con una longitud total de 1000 kilómetros, incluyendo el tramo de 418 kilómetros que conecta la capital de #Laos con la frontera china, esta línea de tren ha acortado sustancialmente el tiempo de viaje entre los dos países.
Antes de la inauguración de esta línea, un viaje en coche entre Vientiane y Luang Prabang podía llevar todo el día. Ahora, gracias al tren de alta velocidad, este trayecto se reduce a menos de dos horas.
Aunque no alcanza las velocidades de los trenes de alta velocidad de Europa o Japón, con una velocidad máxima de 160 km/h, este tren sigue siendo una gran mejora para la #conectividad en la región.
Además, este proyecto ha abierto nuevas oportunidades en el turismo y el #comercio transfronterizo entre Laos y China.
Laos es uno de los países más pobres de la región
Laos es uno de los países más pobres de la región, y la apertura de esta nueva vía de transporte ha traído consigo un aumento en el turismo y el comercio.
Los trenes de carga propiedad de China Railway ahora transportan minerales de hierro, caucho y otros productos hasta el norte de la línea, en Kunming, provincia #china de Yunnan.
Sin embargo, cabe destacar que la construcción de esta línea de tren no ha estado exenta de polémica. Con un coste de 6.000 millones de dólares (unos 5.000 millones de euros), esta sección en Laos es un claro ejemplo de la estrecha relación económica entre ambos países. Dada su proximidad geográfica y sus sistemas políticos de partido único y comunista, no sorprende que China tenga una gran influencia en Laos.
En resumen, la inauguración del #tren de alta velocidad entre Laos y China ha mejorado la conectividad en la región, impulsando el turismo y el comercio transfronterizo.
