El pasado domingo, un devastador accidente aéreo involucró al vuelo 2216 de Jeju Air, que se estrelló en Corea del Sur, llevando a la pérdida de 179 vidas.

En este trágico suceso, solo dos auxiliares de vuelo, que se encontraban en la parte posterior del avión, lograron sobrevivir.

Dicha sección es considerada como la más segura en caso de un impacto frontal, lo que genera expectativas de que las cajas negras del avión, que fueron recuperadas, proporcionen información vital sobre las causas del accidente.

El Boeing 737-800 había despegado momentos antes de su descenso fatal.

Sin embargo, tras la tragedia, quedan muchas preguntas por responder.

Al investigar accidentes aéreos, es fundamental mantener una postura de transparencia y evidencia para evitar especulaciones y pánico innecesario que pueden surgir de rumores infundados.

A lo largo de la historia de la aviación hemos visto cómo la falta de información clara puede llevar a la creación de teorías infundadas y desconfianza.

En particular, este accidente recuerda el de Malaysia Airlines, donde la desaparición del vuelo MH370 en 2014 dejó al mundo entero en la incertidumbre.

En esa ocasión, al igual que en el reciente accidente de Jeju Air, la falta de datos concretos dio pie a un sinfín de especulaciones que han perdurado durante años.

Admitir que no se tiene toda la información es un acto de fortaleza; el reconocimiento de nuestros límites como humanos es crucial en este tipo de situaciones.

Los investigadores del accidente de Jeju Air se enfrentarán a preguntas difíciles, incluyendo: ¿hubo un impacto con un ave? Recientes imágenes sugieren que un evento en el motor derecho podría haber ocurrido.

Doce pasajeros hospitalizados tras incidente en vuelo entre Sydney y Auckland

Un pasajero se encuentra en estado grave y once más están hospitalizados después de que su avión cayera repentinamente en vuelo entre Sídney y Auckland el lunes por la tarde. El vuelo LA800 de la aerolínea chilena Latam fue el afectado.

En caso de que se confirmara un impacto, es esencial comprender la magnitud de los daños sufridos por el motor y los sistemas asociados.

Otro aspecto clave es el fallo del transpondedor del avión.

Esta tecnología, que proporciona datos críticos como ubicación, velocidad y altitud, dejó de transmitir poco después del incidente en el motor.

Es imperativo investigar la causa de este fallo, ya que la información que el transpondedor proporciona podría haber sido invaluable para una comprensión más clara de la situación.

Además, surge la inquietante pregunta sobre por qué el aterrizaje se realizó sin el tren de aterrizaje ni los flaps desplegados.

A medida que el avión intentaba aterrizar, se giró hacia el norte, pero impactó sin estos mecanismos de seguridad.

¿Se emitió la advertencia de proximidad al suelo indicando 'tren demasiado bajo'?

La historia muestra que, desde eventos como el vuelo 32 de Qantas en 2010, donde el capitán usó la transparencia para compartir información con el público y frenar la desinformación, se ha aprendido que la comunicación abierta puede fomentar la confianza.

Un enfoque similar se adoptó tras el accidente del vuelo 214 de Asiana Airlines en San Francisco, donde se aprendió a manejar la situación con eficacia para educar y prevenir futuros incidentes.

A medida que se desarrolla esta investigación, es esperanzador pensar que la verdad finalmente emergerá, ofreciendo respuestas a las innumerables preguntas y, de ser posible, brindando consuelo a las familias afectadas por esta devastadora tragedia.