La ETS ha sacado a licitación un estudio informativo de la variante de trazado para desdoblar dos kilómetros de la línea Bilbao-Donostia entre Ermua y Unibertsitatea (Eibar), que incluye una nueva estación y la supresión de dos pasos a nivel, con un presupuesto de 700.000 € y 15 meses de duración.
En Euskadi, Euskal Trenbide Sarea (ETS) ha puesto en marcha una licitación para redactar el estudio informativo de la variante de trazado de la circunvalación de la línea #Bilbao-Donostia entre #Ermua y Unibertsitatea, en Eibar.
El objetivo es desdoblar dos kilómetros de vía y plantear una serie de mejoras que permitan una explotación más flexible y eficiente de una de las arterias ferroviarias más utilizadas de la comunidad.
La actuación contempla, además, la sustitución de los apeaderos de Errotabarri y San Lorentzo por una nueva terminal y la supresión de dos pasos a nivel: el automatizado de San Lorentzo (PK 45+788), destinado al tráfico rodado, y el paso peatonal de Errotabarri (PK 45+330), situado en el entorno del apeadero homónimo.
La intención es lograr una conectividad urbana más fluida y una mayor seguridad para usuarios y vecinos.
El tramo objeto de estudio se localiza entre la estación de Ermua (PK 44+830) y la de #Unibertsitatea (PK 46+700). En este segmento, la limitación de la vía única, la presencia de dos pasos a nivel y la proximidad de apeaderos condicionan la operación, la seguridad y la integración con el entorno urbano.
Además, se señalan condicionantes geométricos y geotécnicos relevantes debido a la orografía y a la intensa implantación urbana de Ermua, lo que obliga a analizar con detalle distintas alternativas para poder desdoblar la vía y mejorar el trazado en condiciones técnicas adecuadas.
Las variantes que emerjan del estudio buscarán desdoblar la vía mediante una opción de trazado que corrija y optimice las curvas actuales, aumentando así la capacidad operativa y las posibilidades de explotación futura de la línea.
Se priorizará, asimismo, una integración urbanística más adecuada, para que cualquier intervención no sólo funcione sobre el papel, sino que también mejore la convivencia con el tejido urbano y reduzca impactos sobre el día a día de los vecinos.
Aparte de definir el trazado, el documento incluirá el estudio de la construcción de una nueva estación, evaluando su idoneidad funcional, operativa y urbana, así como un análisis de la explotación ferroviaria futura y la identificación de servicios afectados y su posible reposición.
En esencia, el estudio informativo debe sentar las bases para decidir, en fases posteriores, si la propuesta avanza a proyecto y obra y qué coste y calendario implicaría.
Este tipo de iniciativas se inscribe en el marco de la continua modernización de la red vasca de ferrocarril
Este tipo de iniciativas se inscribe en el marco de la continua modernización de la red vasca de ferrocarril, con la mirada puesta en aumentar capacidad, mejorar la seguridad y favorecer la movilidad sostenible en ciudades como Ermua, donde la topografía y la densidad urbana presentan retos técnicos que requieren soluciones planificadas y consensuadas entre administraciones, operadores y ciudadanía.
En los próximos meses, #ETS presentará las distintas alternativas y, a partir de ahí, decidirá los próximos pasos para avanzar o no con la ejecución de las mejoras propuestas.