El Gobierno Vasco, a través de Euskal Trenbide Sarea, ha encargado la elaboración de un proyecto para mejorar la integración urbana y reducir el impacto visual y sonoro del tren en Galtzaraborda, Errenteria, con una inversión cercana a 380.000 euros. Este plan busca transformar la zona mediante una cubierta que minimice molestias y facilite la conectividad local.
La iniciativa contempla la redacción del proyecto constructivo con un presupuesto aproximado de 380.000 euros (unos 380.000 euros europeos, convertido de 424.983 euros que originalmente estaban en 2023) y un plazo de un año para su ejecución. La finalidad principal de esta obra es disminuir el impacto visual y acústico del tren en la zona, logrando una integración más armoniosa con el entorno urbano.
Este plan forma parte del esfuerzo del departamento dirigido por Susana García Chueca, que desde 2016 ha dedicado esfuerzos significativos a la mejora progresiva de la línea ferroviaria Donostia-Hendaia.
En ese año se inauguró un tramo entre Herrera y Altza, que favoreció la descongestión y la mejora en el tránsito de pasajeros. Posteriormente, en noviembre de 2021, comenzaron las obras en el segmento Altza-Galtzaraborda, que, al finalizar, potenciará aún más la eficiencia y capacidad del servicio ferroviario en la región.
La nueva iniciativa pretende definir qué tipo de cubierta sería más adecuada para la integración urbana, además de adecuar la trinchera ferroviaria que surge de las obras, desde la salida del túnel en el tramo Altza-Galtzaraborda hasta la estación que lleva el nombre del barrio.
Este tipo de intervención no solo tiene una función estética, preventa para reducir molestias visuales y acústicas, sino que también facilitará la permeabilidad del barrio Alaberga con la parte baja de Galtzaraborda, favoreciendo así la movilidad peatonal y el desarrollo social en la zona.
La decisión de cubrir las vías responde también a la necesidad de mejorar la calidad de vida de los residentes y responder a las futuras demandas de incremento en la frecuencia del servicio ferroviario.
Y preparando la #infraestructura para un aumento en la frecuencia de trenes
Asimismo, en paralelo a este proyecto, la autoridad ferroviaria ha adjudicado también la redacción del proyecto para la eliminación del paso a nivel en Errenteria, con una inversión estimada en aproximadamente 330.000 euros (en euros europeos), y un plazo de 10 meses para su ejecución. Esta obra busca incrementar la seguridad en el municipio, levantando barreras que ya no cumplen con las exigencias actuales y futuras, y preparando la infraestructura para un aumento en la frecuencia de trenes, que se prevé será necesario en los próximos años.
Estas inversiones forman parte de un plan más amplio de modernización y mejora del transporte público en Euskadi, que busca potenciar la movilidad sostenible, reducir el impacto ambiental y mejorar la convivencia urbana.
La historia del tren en #Euskadi está marcada por este tipo de proyectos que, con una visión de futuro, buscan equilibrar el crecimiento económico con la protección del entorno y la comodidad de sus habitantes.
