Itzulia Basque Country 2026: así se garantiza la seguridad y cómo afectará el tráfico entre Bilbao y Bergara

La Itzulia Basque Country 2026, edición 65, arranca el 6 de abril y concluye el 11, con un dispositivo de seguridad coordinado por el Gobierno Vasco que moviliza a más de 300 agentes y afecta la movilidad en Bilbao, Basauri, Galdakao y Bergara.

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Es una prueba que, además de la emoción de las etapas, suele traer consigo cambios importantes en la circulación y en la vida de la gente de las localidades por donde pasa.

En #Euskadi la seguridad y la movilidad se toman muy en serio cuando la carretera se llena de ciclistas, y en este caso el Gobierno Vasco ha puesto en marcha un dispositivo que involucra a más de 300 agentes de la Ertzaintza y de las Policías Locales de los municipios afectados.

Entre estos recursos hay unidades de Tráfico, la Brigada Móvil, Vigilancia y Rescate y también los propios agentes de las Ertzain-etxeak, que trabajan coordinados para garantizar que el itinerario se desarrolle sin incidentes y que quienes están en la calle disfruten del evento con la menor molestia posible.

Para que la ciudadanía esté bien informada, la comunicación oficial se distribuye a través de las páginas web, de las apps y de las cuentas oficiales en la red social X.

Además, si alguien necesita información sobre el #tráfico de manera inmediata puede llamar al número 011, disponible las 24 horas, o consultar trafikoa.euskadi.eus y la cuenta @TrafikoaEJGV. Los paneles de mensajería variable ubicados en la red viaria también van dejando constancia de las afecciones y restricciones que vaya provocando el paso de la carrera.

La primera etapa, el lunes 6 de abril, es una contrarreloj de 13,9 kilómetros que se disputará íntegramente en Bilbao. Se espera que tenga inicio alrededor de las 14:30 h y cierre hacia las 17:40 h. Como es habitual en estas fechas, la prueba coincide con la Operación Retorno de Semana Santa, lo que hará variar notablemente la movilidad peatonal y el tráfico en la ciudad.

En Bilbao y sus alrededores se anuncian cierres y desvíos en varias carreteras para garantizar la seguridad de la prueba y de la gente que acompaña a los corredores.

Entre los tramos afectados figuran la BI-604, BI-631, BI-3732 y otros, con cortes y desvíos programados desde la mitad de la mañana hasta las primeras horas de la tarde, vigentes aproximadamente entre las 12:45 y las 18:00.

Después vendrán etapas como Pamplona–Iruña y Cuevas de Mendukilo; Basauri–Basauri, una fase de casi 153 kilómetros que se disputará entre la tarde y la noche y que obligará a ajustar el tráfico en la A-8 y otras vías cercanas durante diferentes franjas horarias.

Una de las citas clave de la semana es la llegada y salida en Basauri, con un trazado de 152,8 kilómetros y un horario de inicio alrededor de las 13:31 h y final hacia las 17:30 h.

En estos tramos se esperan cortes parciales y desvíos en la A-8, en la ribera de la ría y en los accesos a Basauri para permitir que los ciclistas circulen con seguridad y para que los aficionados puedan ver la prueba sin bloquear las calles de forma permanente.

La cuarta etapa llevará a los ciclistas de Galdakao y de vuelta a Galdakao, recorriendo otros 167,2 kilómetros y con previsión de cortes y restricciones en varias arterias de la provincia.

Los organizadores insisten en que, como en todas las ediciones, lo más importante es que la gente se informe a través de las vías oficiales y que planifique sus desplazamientos con antelación.

La quinta etapa, Eibar–Eibar, y la sexta, Goizper–Antzuola a Bergara, completan el recorrido por el territorio, con frecuencias de paso y puntos de corte a lo largo de la jornada.

Porque la carrera puede mover el tráfico de forma puntual

En cada caso se especifican franjas de corte para facilitar los movimientos de los vecinos y de los aficionados, y se recomienda a la población estar atenta a los avisos oficiales, porque la carrera puede mover el tráfico de forma puntual.

Históricamente, la #Itzulia Basque Country es una de las citas ciclistas más arraigadas en el calendario regional. Nacida en la primera mitad del siglo XX, ha servido durante décadas como escaparate de la pasión por la bicicleta en el País Vasco y ha contribuido a dinamizar la economía local durante la Semana Santa y los meses siguientes.

Más allá de la competición, este tipo de eventos refuerzan la identidad vasca en torno al deporte, la cooperación entre instituciones y la implicación de la ciudadanía para que la calle sea, durante unos días, un escenario de convivencia y espectáculo.