El estado crea un programa de rebajas para coches eléctricos ante la retirada del crédito fiscal federal, con fondos estatales y aportes de fabricantes, para sostener la adopción de la movilidad eléctrica.
En Estados Unidos, Si vives en #California y estás pensando en cambiar de coche, hay una noticia que puede afectar tu bolsillo: el estado ha aprobado un plan para entregar 3.500 dólares de descuento inmediato en la compra de un coche eléctrico nuevo. Este incentivo forma parte del presupuesto estatal y se complementa con aportes de las propias fabricantes de automóviles, de modo que el total disponible para rebajas supera los 270 millones de dólares.
En la práctica, quien decida comprar un EV en California podrá ver reducida la factura de la compra desde el primer día, siempre que cumpla con los requisitos de elegibilidad.
El mecanismo de financiación es así: 135 millones de dólares provienen de fondos estatales; el resto provendrá de donaciones de los fabricantes a través de acuerdos para promover la adopción de vehículos eléctricos.
Con la expiración del crédito fiscal federal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos, que terminó el 30 de septiembre de 2025, la pregunta era si California sostendría el impulso de EV. La respuesta es este programa, que busca cubrir parte del hueco dejado por el gobierno federal y mantener el mercado en marcha.
Las autoridades señalan que el plan también contempla rebajas para EV usados, aunque aún no se han fijado las cantidades. Esto podría ampliar la oportunidad de ahorro para quienes no puedan permitirse un coche nuevo, siempre dentro de las limitaciones y condiciones que se definan.
Quién puede beneficiarse: la ayuda está destinada a residentes de California; no está disponible para compradores de otros estados. Se espera que la distribución de los fondos siga criterios de elegibilidad, como el precio del vehículo y el lugar de residencia del comprador.
El informe de contexto muestra que California lidera el mercado de EV: según la Alianza para la Innovación Automotriz
El informe de contexto muestra que California lidera el mercado de EV: según la Alianza para la Innovación Automotriz, los vehículos eléctricos y los híbridos representaron casi el 24% de las matriculaciones de vehículos ligeros nuevos en 2025; California fue el único estado con una cuota por encima del 20% en ese año.
Además, la Junta de Recursos del Aire de California ha destacado que una parte importante de las ventas de EV se concentra en California, lo que explica por qué el estado busca mantener su impulso con estas ayudas.
En el pasado, entre 2013 y 2024, California gastó aproximadamente 1.49 mil millones de dólares para cubrir créditos de 586.000 vehículos, como parte de su programa anterior de incentivos. El nuevo plan, sin embargo, se apoya en fondos del presupuesto estatal y en compromisos de la industria para ampliar el alcance de las rebajas y, sobre todo, para compensar la desaparición de la ayuda federal.
Qué implica para el comprador: aparte de la rebaja de 3.500 dólares, el precio medio de un coche eléctrico nuevo sigue siendo alto, con cifras que rondan los 55.000 dólares, por lo que estas ayudas pueden marcar la diferencia en la decisión de comprar. Las ventas de EV en el estado han sido un motor de cambio para el sector automotriz, con fabricantes que Ajustan sus planes de inversión ante el fin de los créditos fiscales federales, y con algunos modelos que han reducido sus costos para competir.
Qué sigue: varios estados han adoptado o están considerando regulaciones similares; 17 estados han seguido el ejemplo de California en temas de emisiones y vehículos limpios en años recientes, por lo que este movimiento podría convertirse en una referencia para otros mercados.
A nivel práctico, los compradores que estén considerando un EV deberían revisar si cumplen los requisitos y cuándo se abre la inscripción para las rebajas, ya que, como suele ocurrir, hay cupos y plazos que pueden marcar la diferencia entre obtener la ayuda o no.