Más de 87 mil vehículos de BMW y Toyota serán retirados para corregir un fallo en el motor de arranque que podría provocar incendios. La reparación, que se realizará sin coste para los dueños, afecta a varios modelos y años y se coordina con la NHTSA.
La investigación señala que el problema tiene su origen en un desgaste no especificado de un componente interno, que puede provocar una subida de temperatura en el arranque y, en escenarios extremos, el posible encendido accidental de piezas cercanas.
La medida, que llega tras un análisis técnico de ambos fabricantes, busca evitar incidentes graves y se coordina con la red de concesionarios para realizar las reparaciones de forma gratuita para los propietarios.
En un primer paso, la #NHTSA comunicó que las cartas de notificación se enviarán a los dueños a partir del 24 de marzo, detallando los pasos necesarios para programar el reemplazo del motor de arranque.\n\nEl retiro afecta diversos modelos y años de #BMW y Toyota. Entre los modelos citados por la agencia se encuentran en BMW: 230i de 2022 y 2023, 330i de 2021 a 2024, 430i de 2021 a 2024 y 530i de 2021 a 2024, así como las versiones X3 de 2021 a 2023, X4 de 2021 a 2023 y Z4 de 2021 a 2022; y, por parte de Toyota, el Supra de 2021 a 2023.
En todos los casos el protocolo de reparación implica el reemplazo del motor de arranque y, tal como indicó la fuente oficial, el proceso no generará costo alguno para el usuario en cuestión de la mano de obra y las piezas, siempre que la instalación se realice en un concesionario autorizado.
Para el consumidor afectado, lo relevante es revisar si su clave VIN aparece en la lista oficial de vehículos implicados y, si es así, coordinar la intervención a la brevedad para evitar complicaciones en el sistema de inicio.\n\nAunque BMW y #Toyota son dos marcas diferentes, el caso adquiere interés especial por cómo el Supra, un modelo con tecnología de tracción conjunta, comparte parte del tren de propulsión y fue desarrollado con la colaboración de la casa alemana.
Este detalle ha generado cierta atención entre los aficionados y propietarios, que esperan respuestas claras sobre la magnitud de la reparación y si otras variantes podrían verse afectadas en el futuro.
Además, expertos del sector señalan que la seguridad en sistemas de arranque ha cobrado protagonismo en la última década, con varios retiros de alcance similar que reforzaron la vigilancia de las autoridades y las garantías de los fabricantes.\n\nEn el plano económico, la conversación sobre el costo de estas intervenciones suele centrarse en los costos de mano de obra y repuestos. Supuestamente, para la industria, los presupuestos de reparación podrían oscilar entre 200 y 600 euros por coche, según estimaciones de analistas citados por medios especializados.
Este rango indica que, incluso con la reparación gratuita para el cliente, existen cargas de gestión y logística para los fabricantes y concesionarios.
Sino también vigilar futuras comunicaciones de BMW y Toyota en sus sitios oficiales
En cualquier caso, la nota oficial recalca que la intervención es obligatoria para asegurar que los vehículos vuelvan a la carretera sin presentar riesgos de seguridad, y que los dueños deben no sólo evitar circular sin haber pasado por el proceso, sino también vigilar futuras comunicaciones de BMW y Toyota en sus sitios oficiales.\n\nLa noticia añade un recordatorio para los conductores: si tu vehículo está dentro de la lista, no esperes a que aparezcan fallas, pide cita en tu taller autorizado y conserva la documentación de la visita.
Este episodio reafirma, una vez más, la importancia de la monitorización continua de los componentes críticos y la rápida acción de los reguladores para evitar incidentes.