Segunda fecha del Turismo Carretera en Viedma: Santero vence para BMW tras una final caótica; el campeonato mantiene incertidumbre y Castellano lidera. Próxima parada en Neuquén.
El mendocino, campeón de la temporada 2024, dominó la final de principio a fin y dejó en claro que su equipo y su #BMW están listos para competir con el ritmo de los favoritos.
La carrera, disputada en el trazado rionegrino, se convirtió en una de las más trabadas de la temporada: cuatro neutralizaciones en 25 vueltas y una buena porción de autos que quedaron fuera por distintos golpes y salidas de pista, entre ellos el campeón vigente Agustín Canapino.
En la primera línea de ataque apareció Santero, que se acomodó rápido en el liderazgo y resistió los intentos de relanzamiento de la competencia.
Detrás, Lambiris y Craparo, ambos en Mustang, se disputaron el segundo puesto en varias vueltas, con el uruguayo tomando protagonismo en la 19ª vuelta y luego consolidando el segundo lugar, delante de Craparo.
El parcial de la carrera se fue definiendo de manera gradual, y la prueba dejó un balance de muchos abandonos y un alto ritmo de batalla; Castellano, que llegó octavo, asumió el liderazgo del campeonato con 70 puntos; Lambiris quedó segundo con 64,5; Di Palma tercero con 63,5; Urcera cuarto con 58; y Quijada quinto con 57.
La carrera dejó un cuadro de incidentes y salidas que caracterizaron la jornada, con Canapino entre los damnificados y varios pilotos que no pudieron terminar.
La firma BMW celebró su primer triunfo en la historia de la TC
Al cierre, la firma BMW celebró su primer triunfo en la historia de la TC, y Santero se convirtió en el tercer piloto en la historia de la categoría en vencer con cuatro marcas distintas, tras haber logrado victorias con Ford, Torino y Dodge en años anteriores.
Este logro refuerza la diversidad de marcas en una competición que históricamente ha estado dominada por Chevrolet y Ford, entre otros, y que hoy suma a BMW como una protagonista destacada.
Por su parte, la clasificación del TC Pista dejó a Gabriel Gandulia como ganador, con Bautista Damiani segundo y Nicanor Santilli Pazos tercero.
La próxima cita del TC está programada para el 29 de marzo en Neuquén, una ciudad que ha albergado históricamente carreras que han marcado el inicio de la temporada y que en los últimos años ha servido de escenario para estrategias de recuperación en medio del calendario.
Contexto histórico: la #Turismo Carretera es la categoría más longeva del #automovilismo argentino y ha visto pasar a numerosos fabricantes nacionales e internacionales.
Fundada en 1937, ha sido escenario de batallas entre Chevrolet, Ford, Torino y Dodge, y en tiempos más modernos ha incorporado a Toyota y Volvo antes de la irrupción de BMW en la actualidad.
En 2024, Santero se había coronado campeón y este año busca consolidar un programa que ya se ha mostrado capaz de entregar victorias en momentos clave para la definición del campeonato.