El argentino Nicolás Varrone regresa a la Fórmula 2 en el AusGP de Melbourne 2026 y lidera la prueba inicial gracias a una estrategia con blandos; pese a avanzar, una parada lenta y una sanción le dejan 17º al finalizar la carrera.
El piloto argentino, de 25 años y conocido por su título en las 24 Horas de Le Mans, afrontó el AusGP de Melbourne 2026 como un desafío importante: volver a la F2, en la telonera de la F1, en una temporada que promete mucho para los talentos que buscan consolidarse.
En la Feature Race, Varrone partió 19º y, apenas iniciadas las vueltas, ya dejó entrever que el fin de semana sería más que una simple prueba. En dos giros, acumuló cuatro posiciones y se instaló en la zona de los puntos, ubicándose en la decimocuarta posición. Ese inicio promete una lectura distinta del fin de semana para un piloto que llega con el bagaje de la endurance y la experiencia en equipos que suelen exigir precisión milimétrica y gestión de neumáticos.
La carrera, como era de esperarse en un Gran Premio con ritmo cambiante, tuvo momentos de alto voltaje. En las primeras vueltas, dos de los protagonistas del equipo Rodin Motorsport, Alex Dunne y Martinius Stenshorne, se vieron involucrados en un choque que los dejó fuera de competencia en una de las primeras curvas de la prueba, y Nikolа Tsolov heredó la punta.
Con ese giro de events, el panorama inicial dejó ver que la jornada sería de lucha para muchos, incluyendo a Varrone, que continuaba buscando ritmo mientras la lucha en las primeras posiciones se definía entre varios equipos.
Con la decimo segunda posición de Varrone a esa altura, las paradas en boxes empezaron a distribuirse entre los equipos que había elegido el neumático blando para iniciar la carrera.
En la vuelta 10, el bonaerense dio otro paso al frente: aprovechó la ventana de la estrategia y saltó a la cabeza de la prueba, al menos de forma provisional, cuando la pista permitía un rendimiento más favorable con la mezcla de compuestos blandos que utilizaban varios rivales.
Sin embargo, la dinámica cambió cuando apareció un Virtual Safety Car y, poco después, el Auto de Seguridad. Ese momento obligó a que Varrone cambiara los blandos por supersoft, una decisión que llegó con ciertos contratiempos. El equipo sufrió un fallo en la ejecución de la parada: el operario encargado del gato levantó el coche antes de que el mecánico de la rueda delantera izquierda colocara correctamente la llanta, lo que dejó la estrategia expuesta a una parada lenta y a la pérdida de posiciones que ya había conseguido.
Aun así, el argentino salió del incidente con cierta ventaja inicial gracias a que el líder actual, en ese instante, penalizó al quedarse corto en la secuencia de la carrera.
Aun con la desventaja, Varrone se mantuvo a la cabeza de la carrera durante un tramo gracias a la demora de Nikolа Tsolov para pasar al coche de seguridad, lo que permitió al argentino conservar la vanguardia en ese periodo.
Pero la historia de la prueba terminó por escribir otro final: Camara, que defendía la segunda posición, fue perdiendo terreno a medida que el desgaste de neumáticos hizo mella y, al final de la prueba, terminó decimoprimero.
Tras la aplicación de una sanción de cinco segundos por exceder el límite de velocidad en pit lane, Varrone terminó 17º en la clasificación final, una consecuencia que empañó un inicio de fin de semana prometedor.
“Ir primero fue una sensación muy bonita; no parecía imposible conseguir puntos si la carrera seguía”, declaró Varrone en los micrófonos de ESPN.
“Hubo un momento para soñar con el rendimiento, pero la realidad de las paradas y la gestión de neumáticos fue clave. Tenemos 13 rondas todavía para mejorar y buscar resultados,” añadió, mostrando optimismo sobre el progreso mostrado durante el fin de semana.
La próxima cita de la #Fórmula 2 está programada para el circuito de Sakhir
La próxima cita de la Fórmula 2 está programada para el circuito de Sakhir, en Bahréin, del 10 al 12 de abril. Aun así, el contexto geopolítico de la región Gulf podría obligar a modificaciones en el inicio de la temporada, con cambios que afectan no solo a la segunda fecha, sino también a la que estaba prevista para Arabia Saudita.