La Fórmula 1 confirmó que Franco Colapinto, Nicolás Varrone y Mattia Colnaghi competirán en las tres categorías del Gran Circo durante la temporada 2026, tras completar los trámites de licencias en Argentina.
Franco #Colapinto estará en la F1, Nicolás #Varrone en la #F2 y Mattia #Colnaghi en la F3. Aunque Colapinto y Varrone ya tenían confirmada su participación, Colnaghi necesitaba completar un requisito clave para competir con una licencia nacional, y ese trámite se inició en #Argentina y se cerró en la víspera de Año Nuevo.
Este mecanismo refleja el proceso habitual de homologación entre licencias internacionales y la acreditación local que exige la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA) y la Asociación Argentina de Volantes (AAV).
El 30 de diciembre, Colnaghi pasó por las oficinas de la CDA para gestionar la licencia deportiva internacional requerida para la competencia en F3, mientras que tanto Colapinto como Varrone ya contaban con sus respectivas licencias médicas y deportivas, trámites que se realizaron en el Autódromo Gálvez y en las sedes de la ACA.
La confirmación de las tres plazas argentinas llega en un momento de creciente interés por el #automovilismo nacional. Colnaghi, piloto nacido en Monza de familia argentina, disputará la Fórmula 3 con el equipo MP Motorsport y representará a la Academia Red Bull, que lo integró al proyecto este año.
En palabras del propio piloto, la posibilidad de competir bajo la bandera argentina y con el apoyo de una estructura internacional constituye una oportunidad para demostrar su talento y aprovechar el respaldo de la escena local.
Colnaghi explicó que la transición de la licencia italiana a la argentina implicó el abandono de la credencial europea, un paso que, afirmó, permitirá afrontar con más seguridad la temporada 2026.
Por su parte, Nicolás Varrone asumirá la F2 con el equipo neerlandés Van Amersfoort Racing (VAR). El piloto argentino destacó la respuesta de la afición y el interés creciente de las empresas por apoyar a jóvenes talentos del país, señalando que la irrupción de un argentino en la #Fórmula 1 y la mayor visibilidad de la categoría han generado un efecto dominó para atraer inversiones y patrocinios que ayuden a los futuros pilotos a progresar en la carrera deportiva.
Franco Colapinto
Franco Colapinto, quien ya cuenta con experiencia en la Fórmula 1 como piloto titular desde 2024, continuará su trayectoria en la máxima categoría.
En 2024 participó con Williams a partir de las últimas carreras de la temporada y también tuvo presencia con Alpine durante el GP de Emilia Romagna de ese año.
Para 2026, está claro que su objetivo es consolidarse como figura estable del equipo y sumar puntos que consoliden su proyección internacional, una meta que siempre fue parte de su origen en el programa de desarrollo de pilotos.
El anuncio también subraya la singularidad de Melbourne como escenario de apertura del año 2026, donde F1, F2 y #F3 disputarán la primera jornada de forma simultánea.
Esta decisión, que ya había venido anticipándose, buscará mantener la atención del público argentino, acostumbrado a seguir las carreras con la cruciante madrugada de por medio.
En el desarrollo de estas historias, la Argentina ha construido una narrativa de crecimiento que se nutre de los históricos referentes del automovilismo mundial, desde los legendarios Juan Manuel Fangio y José Froilán González hasta las actuales generaciones que encuentran en la unión de licencias, academias y equipos un camino viable para la competitividad internacional.
La ruta de Colapinto, Varrone y Colnaghi ilustra un fenómeno más amplio: la capacidad de un país con una rica tradición de automovilismo para nutrir talentos jóvenes con un ecosistema de apoyo que combina la CDA, el #ACA y la AAV, y que hoy se refleja en la presencia de tres argentinos en las tres categorías del Gran Circo.
En este contexto, la temporada 2026 promete no solo batir récords de participación, sino también fortalecer la identidad deportiva de Argentina en las combates de velocidad a nivel mundial.