La escudería Red Bull reveló la decoración del RB22 para la temporada 2026 de Fórmula 1 en Detroit, aprovechando la apertura del nuevo socio técnico Ford para el desarrollo de la unidad de potencia y anunciando un regreso estratégico al escenario mundial desde Estados Unidos.
El evento se llevó a cabo en la Michigan Central, una histórica estación de tren que fue restaurada por #Ford y convertida en un centro para emprendedores y startups, y reunió a más de 2.500 asistentes entre directivos, prensa y aficionados. La revelación coincidió con la llegada de un nuevo socio técnico para #Red Bull Powertrains, Ford, que aportará apoyo en el desarrollo de la unidad de potencia para la nueva era de la Fórmula 1.
La presencia de los veredictos de la casa de los toros fue notable. Estuvieron el máximo responsable del equipo, junto al piloto estrella Max Verstappen y su nuevo compañero Isack Hadjar, quien sustituye al japonés Yuki Tsunoda.
También estuvieron presentes Liam Lawson y el debutante Arvid Lindblad, representando al conjunto anglo-italiano. En el encuentro participaron Laurent Mekies, representante de Red Bull, y Bill Ford, presidente ejecutivo de la firma estadounidense, además de Jim Farley, CEO de Ford.
Sorprendió la presencia de Stefano Domenicali, presidente de la Fórmula 1, para dar apoyo institucional al regreso de Ford al máximo nivel del automovilismo.
El nuevo diseño del #RB22 cambia respecto a los años anteriores, manteniendo la nariz amarilla y los sectores azul oscuro y rojo que definen la silueta del toro, pero incorpora un tono azul más claro que aporta modernidad.
El acabado, brillante en lugar del acabado mate que se utilizó en el pasado, busca reflejar una fase de evolución tecnológica y estética de la pareja Red Bull–Racing Bulls para la temporada 2026, que además coincide con la implementación de una reglamentación que fortalece la componente eléctrica del sistema híbrido.
Respecto al motor, la unidad de potencia está a cargo de Red Bull Powertrains, creada por el propio equipo y ampliada con el apoyo de Ford, que ya aporta personal y equipamiento.
Se trata de una empresa que ha crecido en los últimos años hasta superar los 700 empleados y dispone de tres fábricas. En la práctica, la dirección de Mekies fue prudente: no se espera que el rendimiento esté al nivel de los mejores de inmediato, y se explicó que la responsabilidad de una nueva unidad de potencia exige paciencia y un proceso de consolidación que enfrentará noches de trabajo y posibles contratiempos.
El plan de Ford para este regreso a la #Fórmula 1 es ambicioso y parte de una estrategia más amplia dentro del automovilismo
El plan de Ford para este regreso a la Fórmula 1 es ambicioso y parte de una estrategia más amplia dentro del automovilismo. Ford regresa a la máxima categoría tras 22 años de ausencia y lo hace con un historial destacable: 10 títulos de constructores, 13 de pilotos y más de 170 victorias en su palmarés en la Fórmula 1, construidos junto a Cosworth en el pasado.
El director ejecutivo de Ford, Bill Ford, destacó que la colaboración permitirá al equipo de Milton Keynes avanzar con claridad y precisión para que la primera carrera y la primera parte de la temporada sean exitosas.
Por su parte, Jim Farley subrayó la necesidad de que Ford sepa exactamente qué hacer para apoyar al equipo y asegurar un rendimiento sólido desde el inicio.
La llegada de Ford a la F1 se enmarca dentro de un impulso más amplio de la marca en el automovilismo, que abarca desde la expansión del programa de competición base hasta la creación de una academia para impulsar a jóvenes pilotos y la evolución hacia otras categorías de resistencia.
En el marco de esa estrategia, Ford ya ha anunciado planes para competir a partir de 2027 en la categoría principal del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y para volver a disputar las 24 Horas de Le Mans, una prueba histórica que Ford ganó con estruendo en la década de 1960 y que ha marcado parte de la mitología de la marca.
Estas decisiones buscan consolidar la presencia de Ford en el mundo del motor en un periodo de cambios regulatorios y tecnológicos que también se centrará en la eficiencia eléctrica y la hibridación.
El regreso de Ford a la Fórmula 1 ha sido recibido con optimismo por la afición y los analistas, que destacan la posibilidad de que la cooperación con Red Bull impulse un proyecto técnico de gran envergadura.