El piloto argentino Franco Colapinto enfrenta desafíos en el Gran Premio de Austria de Fórmula 1, concluyendo las prácticas en posiciones retrasadas y buscando soluciones para la carrera del domingo, mientras sus competidores avanzan con buen ritmo.
El joven piloto argentino de 22 años concluyó en la posición 16 en la primera práctica y en el último lugar en la segunda, evidenciando que aún tiene mucho trabajo por delante para ponerse a la altura de sus rivales.
Tras el segundo entrenamiento, #Colapinto expresó su frustración, señalando: "Me está costando en general en curvas rápidas, donde realmente necesito tener confianza en el auto".
Además, comentó que tras la FP1, habían analizado la situación y vieron que no hay muchas opciones de ajustar el auto en la dirección que busca para mejorar su rendimiento.
A pesar de los resultados, el piloto argentino buscará recuperarse en las sesiones del sábado, como ya ha logrado en ocasiones anteriores, como en el último Gran Premio en Canadá, donde pudo largar desde la décima posición.
En ese evento, su adaptación a las condiciones le permitió sumar puntos valiosos y mejorar su confianza en carrera.
Tanto Colapinto como su compañero, Pierre Gasly, compartieron que el auto no está en su mejor forma y que deben trabajar mucho en la puesta a punto.
Gasly, en particular, expresó su preocupación por que el auto parece tener un piso plano muy delicado, lo cual afecta el rendimiento, especialmente en las curvas rápidas, que son su fuerte en otras circunstancias.
Durante las prácticas, Colapinto se mostró cuidadoso y sin arriesgar innecesariamente, priorizando no dañar el auto ni desgastar prematuramente los neumáticos, en un día en que la competencia en pista estuvo dominada por los equipos con mayor experiencia y recursos, especialmente McLaren y Mercedes.
Los McLaren demostraron un ritmo superior, consolidando su posición como los autos más rápidos en esta primera jornada, mientras que Mercedes mostraba señales de tener algo más en reserva para las próximas sesiones.
Colapinto buscó entender mejor las características del circuito y probar diversas configuraciones con neumáticos duros y medios
En la FP1, Colapinto buscó entender mejor las características del circuito y probar diversas configuraciones con neumáticos duros y medios, buscando una base sólida para la clasificación y la carrera.
Su registro de 1 minuto, 6 segundos y 176 milésimas, lo dejó en la posición 16, a aproximadamente 1.2 segundos de los líderes del día, que fueron los Mercedes, con George Russell domando la pista con un tiempo imbatible.
Por su parte, Gasly finalizó en el quinto lugar, mostrando una buena progresión a lo largo del día. Otros pilotos destacados en la jornada fueron Alex Dunne, líder de la Fórmula 2, que en su primera participación en un entrenamiento de F1 marcó un sorprendente cuarto lugar y fue el más rápido en las curvas de alta velocidad.
Esto despierta interés en las expectativas que genera en la escudería McLaren para futuras competencias.
En la segunda sesión, Colapinto intentó mejorar su tiempo con una vuelta de reconocimiento y otra de puesta a punto, logrando reducir su crono a 1:05.961, situándose provisionalmente en la posición 13. Sin embargo, esta mejora no fue suficiente para escalar posiciones en una jornada que favoreció a los pilotos que lograron mantener un ritmo estable y fuerte.
Mientras tanto, en la pelea por la clasificación, Norris dominó la práctica con un tiempo de 1:05.457, seguido por Piastri y Verstappen, con Lewis Hamilton en el noveno lugar y Charles Leclerc en el 18. La sesión tuvo algunos incidentes, como el despiste de Leclerc, pero en general mostró que la competencia en #Austria promete un fin de semana ajustado y muy disputado.
En cuanto a los aspectos técnicos, los equipos continúan trabajando en mejorar sus monoplazas, con especial atención en la gestión de neumáticos y en encontrar la configuración óptima para aprovechar mejor las condiciones del circuito de Spielberg.
La trayectoria histórica del circuito, que se ha convertido en uno de los más emblemáticos del calendario, data de la creación del Gran Premio de Austria en 1964, y es conocido por su friolento clima y curvas rápidas que ponen a prueba la confianza de los pilotos y la estabilidad de los autos.
El austríaco circuito de Spielberg, donde se realiza esta competencia, ha sido escenario de numerosas batallas memorables a lo largo de las décadas, incluyendo las rivalidades de leyenda entre Ayrton Senna y Alain Prost, y más recientemente, las disputas entre Lewis Hamilton y Max Verstappen.
La competencia de este fin de semana se presenta como una oportunidad para que Colapinto siga creciendo en su aprendizaje, enfrentando a un pelotón que busca destronar a los equipos más consolidados en la temporada.
