Análisis sobre el GP de Australia en Albert Park, que desde 2022 ha visto cinco ganadores diferentes y un rendimiento competitivo equilibrado entre Ferrari, Red Bull, Mercedes y McLaren, destacando la remodelación del circuito y la importancia estratégica de Melbourne.
Desde su regreso en 2022, Melbourne ha ofrecido #carreras intensas y muy disputadas, con cambios reglamentarios, numerosas banderas rojas y desenlaces ajustados que hacen de esta prueba una especie de termómetro de la temporada.
Durante los últimos cinco años, cinco ganadores distintos han celebrado en el podio. En 2022, Charles Leclerc condujo a Ferrari a la victoria con un rendimiento sólido y una gestión de carrera que dejó claro que el Cavallino Rampante volvía a competir por títulos.
La prueba se llevó a cabo en un #Albert Park preparado para favorecer los adelantamientos, tras una remodelación que busca incrementar la acción en pista y la variabilidad de las estrategias.
En 2023, Max Verstappen y Red Bull se llevaron la victoria en una de las carreras más caóticas de los últimos años en Melbourne, con varias interrupciones y tres banderas rojas.
A pesar del caos, el ritmo del RB19 y la capacidad del equipo para ajustar estrategias en tiempo real resultaron determinantes para el triunfo. La prueba dejó en evidencia que, incluso con un plan bien trazado, las circunstancias de la carrera pueden imponerse a cualquier pronóstico.
El año siguiente, 2024, Ferrari volvió a ser protagonista en Australia gracias a Carlos Sainz Jr., que construyó una actuación sólida y sin fisuras, manteniendo el liderazgo en un trazado donde la gestión de neumáticos y la precisión en los relanzamientos cuentan tanto como la velocidad inicial.
Leclerc acompañó a su compañero en el podio, en una muestra de que la escudería italiana estaba recuperando su consistencia tras años de altibajos.
En 2025, McLaren dio un paso decisivo con Lando Norris al frente, logrando una victoria que reforzó el regreso de la escudería de Woking a la pelea por victorias en las primeras etapas de la temporada.
Norris supo mantener la regularidad y aprovechar una mezcla de rendimiento del coche y decisiones estratégicas para imponerse en un trazado históricamente propicio para el equipo británico.
Antes de esa etapa, la última carrera ganada en Melbourne antes de la pandemia fue 2019, cuando Bottas, al volante de Mercedes, consiguió la victoria en una prueba que marcó el inicio de la era dominante de los alemanes.
El Albert Park
Desde entonces, el Albert Park, con sus 5,278 kilómetros y 14 curvas, ha seguido evolucionando: curvas rápidas y zonas técnicas que exigen precisión, una mezcla que pone a prueba a pilotos y equipos a la hora de planificar cada vuelta, cada pit stop y cada relanzamiento.
En los cinco Grandes Premios disputados en Melbourne desde 2022, la variedad de ganadores ha subrayado un equilibrio competitivo que la era híbrida ha hecho más visible que nunca.
Ferrari, Red Bull, Mercedes y McLaren han tenido momentos de liderazgo, y la pista australiana ha servido de espejo de una temporada donde las reglas y las estrategias importan tanto como la velocidad.