Franco Colapinto lideró la mañana de pruebas privadas en el Circuit de Barcelona-Catalunya, en una jornada marcada por interrupciones y un alto nivel de actividad, con Russell como el piloto más productivo del día.
En un escenario en el que el público argentino mostró un interés especial por Franco Colapinto, piloto de Alpine, el joven piloto fue uno de los pocos que logró girar con cierta continuidad durante la mañana y dejó el mejor tiempo de las primeras horas de actividad, aunque luego fue superado por el #Mercedes de George Russell, que terminó siendo el más activo en la jornada.
El ensayo, que forma parte de los cinco días de pruebas privadas que la Fórmula 1 realiza esta semana en el circuito catalán, arrancó puntualmente a las 9:00, hora local, pero las interrupciones marcaron las tres primeras horas.
Aun así, Colapinto aprovechó cada ventana de pista con el A526 y estableció un registro de 1m21s897 en los primeros giros, marca que luego recibió la revisión de Soy Motor situándola en 1m19s150 tras el ajuste de datos.
En un día con mayor presencia de equipos en pista que el anterior, seis escuderías se sumaron a la actividad desde temprano: Audi con Nico Hülkenberg, Mercedes con Russell, Haas con Oliver Bearman, Racing Bulls con el debutante Arvid Lindblad y #McLaren con el campeón mundial Lando Norris, que inició su programa con el MCL40.
Las incidencias no tardaron en aparecer. A las 9:55, el Audi R26 pilotado por Hülkenberg quedó detenido entre las curvas 9 y 10 durante pruebas aerodinámicas con sensores instalados en la zona trasera, un contratiempo que se suma al abandono anterior del primer día de Gabriel Bortoleto tras apenas 27 vueltas.
Poco después, a las 10:32, el Haas VF-26 de Bearman provocó la segunda neutralización al detenerse en la curva 2, lo que volvió a frenar el ritmo en una mañana que no lograba consolidarse.
Alpine mostró una de las caras más productivas del turno
En este contexto, #Alpine mostró una de las caras más productivas del turno, con Colapinto sacando provecho de cada ventana de pista disponible. Paralelamente, Mercedes fue el equipo que más vueltas dio y Russell se consolidó como el piloto con mayor actividad hasta el mediodía. Cerca de las 11:00, McLaren sumó su primer contacto con la pista al estrenar el MCL40 con Norris, y las imágenes iniciales dejaron ver cambios notables en los pontones respecto de los renders difundidos días atrás.
En cuanto a los cronómetros, Russell marcó el registro más rápido del día con un total de 92 vueltas y un crono de 1m17s580, según Soy Motor. Detrás suyo se ubicó Colapinto, que completó 56 vueltas y dejó un tiempo de 1m19s150 en los relojes. Más tarde, fue turno de Pierre Gasly para sumar kilómetros a la pista. Aunque el día estuvo marcado por la inestabilidad, las sensaciones para Alpine fueron positivas, con Colapinto mostrando consistencia y capacidad de lectura de la pista incluso cuando las banderas rojas rompían el flujo de trabajo.
Este Shakedown en Montmeló, que se celebra en un circuito con una larga historia en la Fórmula 1 y que suele ser escenario privilegiado para calibrar configuraciones y estrategias, cerró una jornada con múltiples aprendizajes para las escuderías.
A nivel histórico, Barcelona-Catalunya ha sido durante décadas una sede clave para los test de invierno y ha permitido ver avances técnicos y de pilotaje en cada temporada previa, contexto en el que el público argentino ha seguido de cerca a Colapinto, cuyo progreso ha generado expectación respecto a su proyección en la Fórmula 1.