Franco Colapinto aprovecha una jornada marcada por mejoras en Alpine y una sanción a Leclerc para lograr su mejor resultado en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Miami, dando un impulso a su trayectoria y a la ilusión de los aficionados argentinos.
Franco Colapinto se fue del Hard Rock Stadium con una sonrisa enorme, como si hubiera terminado un fin de semana que ya quedará marcado en su memoria.
No era solo la satisfacción de haber hecho su mejor actuación en la Fórmula 1, sino la certeza de que #Alpine había traído modificaciones al coche que, a partir de ahora, podrían convertirlo en un rival más serio en la categoría reina del automovilismo.
El domingo terminó séptimo, una posición que vale seis puntos y que, para un piloto joven como él, representa una cosecha que se ve muy valorada a corto plazo.
Tres horas después, la FIA comunicó la sanción a Charles #Leclerc (un recargo de 20 segundos por abandonar la pista en varias ocasiones sin justificar) y ese recargo hizo que Colapinto ascendiera un puesto y terminara en un destacado séptimo lugar.
El fin de semana había arrancado con buenas sensaciones en las clasificaciones: el viernes, en la sesión de clasificación para el Sprint, brilló con un octavo puesto que encendió la esperanza; y el sábado, en la carrera corta, también terminó octavo en la clasificación para la final, tras avanzar por primera vez a la Q3 desde Azerbaiyán 2024, cuando había sumado los primeros puntos con Williams.
Todo apuntaba a que Miami podía ser un punto de inflexión para él.
Quizá influyó el contexto: la exhibición en Buenos Aires la semana anterior, ante una multitud que hizo vibrar Palermo con cerca de 600 mil argentinos; la presencia inesperada de Lionel Messi que lo recibió antes de la salida; y, por supuesto, el cambio técnico que Alpine llevó al coche, con chasis renovado y un paquete de mejoras que se notó en los tres días de actividad en la casa de los Miami Dolphins.
Todo ese cóctel pareció darle aún más impulso a Colapinto, que afrontó la carrera con un enfoque sobrio pero ambicioso.
La arrancada no fue limpia: a la salida hubo un percance con el turbo y perdió una posición. Pero la suerte, y el ánimo, le sonrieron poco después cuando #Verstappen se tocó y perdió algo de control, derramando un poco de caos en la primera posición.
Colapinto encontró su oportunidad en medio del enredo, escaló posiciones con una gran maniobra ante Hamilton y, pese a que el británico le exigió en el grupo de cabeza, logró conservar un ritmo sólido y mantener el coche dentro del top diez.
Más tarde, un toque con Hamilton dejó al coche de Colapinto algo “tocado” y el equipo transmitió preocupaciones por la radio, pero sin daños graves que impidiesen su lucha.
Con un ritmo sostenido y sin dejar de pelear, el argentino se colocó en posiciones de puntos y, tras la segunda parada, se acomodó de nuevo en el noveno o décimo puesto antes de la última vuelta.
La salida de pista de Leclerc
La salida de pista de Leclerc, y su posterior sanción, cambiaron el escenario y permitieron que Colapinto subiera al séptimo puesto, igualando lo que había logrado en Bakú 2024 y marcando un antes y un después en su temporada.
Luego de la carrera, Colapinto fue claro en su evaluación: se mostró contento por el resultado, por la mejora del coche y por el progreso del equipo, que realizó un esfuerzo importante para traer un paquete competitivo a la cita de Miami.
Además, dejó entrever un mensaje de confianza para lo que viene: “Soy optimista de cara al resto de la temporada. Es un gran inicio y vamos a ir por más”.
En lo estadístico, con los seis puntos de Miami, Colapinto llega a 12 puntos en su trayectoria en la Fórmula 1. En 2024 ya había sumado puntos con Williams (cuatro en Azerbaiyán y uno en Austin) y este año había añadido otro en Shanghai. Con estas cifras, se sitúa como el quinto argentino con más puntos en la historia de la F1, por detrás de Carlos Reutemann (310), Juan Manuel Fangio (277), José Froilán González (77) y Roberto Mieres (13).
Además, su actuación en Miami refuerza la idea de que su salto de F3 o categorías previas al máximo nivel va tomando forma, y su evolución podría traer nuevas alegrías para la afición argentina a medida que avanza la temporada.
En resumen, fue un fin de semana de crecimiento claro: mejor coche, mejores sensaciones en pista y, sobre todo, un Colapinto que aprende a leer las carreras, a aprovechar las situaciones y a sumar puntos cuando la estrategia y la suerte se alinean.
Su discurso tras la carrera resume la sensación general: el rumbo está definido y hay confianza para continuar avanzando. Con este resultado, el piloto pilarense cierra una semana que, para él, ya entra en la historia personal de su trayectoria en la Fórmula 1.