El fenómeno de las marcas chinas en Argentina dejó de ser una curiosidad para convertirse en una parte real y creciente del mercado automotor. Cada mes se ve un incremento sostenido en las ventas y una oferta que se expande, con nuevos modelos que van desde SUVs y pickups hasta vehículos eléctricos e híbridos.

En abril, BYD consiguió situarse en noveno lugar dentro del ranking de patentamientos, y ya hay modelos que figuran entre los 20 más vendidos. Todo indica que la tendencia no es pasajera, sino que se ha afianzado gracias a una combinación de productos atractivos y un marco regulatorio que favorece la electrificación.

La columna vertebral de este despegue es la posibilidad de importar vehículos electrificados sin aranceles aduaneros, una ventaja que encaja a la perfección con la oferta de los grandes fabricantes chinos.

Con una presencia cada vez más amplia, estas compañías no solo venden más coches, sino que también diversifican la gama: desde SUVs y todoterrenos para la familia, hasta coches eléctricos con tecnología de punta y soluciones híbridas que buscan competir de tú a tú con las generales tradicionales.

En este contexto, Argentina alista la Expo Auto Chino, la primera exposición dedicada íntegramente a las marcas chinas en el país. El evento está previsto para los días 2, 3 y 4 de octubre en el predio Costa Salguero, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Se espera que el salón reúna más de 20 marcas entre las que destacan Arcfox, BAIC, Changan, Chery, Dongfeng, Forthing, Fotón, Geely, GWM, Jetour, JMEV, Kaiyi, Landking, Link & Co, Maxus, MG Motor y Soueast, entre otras.

BYD y JAC serán invitadas, y el espacio ocupará más de 12.000 m² dedicados a exhibiciones, presentaciones, lanzamientos y experiencias de innovación. Las entradas, se anuncia, se venderán próximamente.

“Expo Auto Chino nace para brindar un espacio único que reúna toda la oferta disponible en un solo lugar”, comentó Nicolás Coppo, director de Dispar, la productora responsable del evento.

“El público argentino necesitaba conocer de cerca las marcas chinas y estas, a su vez, un canal para comunicar y fortalecer su vínculo con el consumidor local”.

La avalancha de coches chinos llega con la promesa de precio, equipamiento, diseño y tecnología que, en muchos casos, hacen competencia real a las marcas tradicionales.

Aun así, persisten dudas sobre la postventa, el suministro de repuestos y el valor de reventa, temas que suelen aparecer cuando de un mercado tan dinámico se trata.

Además, la volatilidad de la moneda y las posibles variaciones en la política de importación son factores que el consumidor y los especialistas vigilan de cerca.

En el marco de la actualidad de importaciones, los autos de origen chino ocupan el segundo puesto, solo por detrás de Brasil en el ranking de importados (con una cuota relevante del mercado) y por delante de México.

En la actualidad, unas 20 marcas chinas operan en Argentina, la mayoría agrupadas bajo el paraguas de importadores. BYD se presenta como la excepción al estar establecida como filial. BYD y JAC participan como invitadas en el salón, lo que subraya el interés de las marcas por estrechar lazos con el público local.

El desembarco de BYD se dio a principios de temporada, en paralelo a la llegada de otras firmas como Tank o MG y la renovación de otras conocidas como Chery, JAC o Geely, siempre aprovechando la ventaja del arancel cero para vehículos electrificados.

En 2025, BAIC fue la marca china con más ventas, con unas 4.197 unidades patentadas, mientras que BYD le disputó ese liderazgo ya en 2026. Entre los modelos, el Ford Territory se posiciona como el chino más vendido del mercado local en 2026, con 7.387 unidades patentadas; le siguen el BAIC BJ30 (2.809) y el BYD Song Pro (1.667). Estas cifras, que se citan para ilustrar la coyuntura, muestran un mercado en plena transformación y una demanda creciente de soluciones modernas y asequibles que invitan a revisar las opciones disponibles en el país.

En suma, el crecimiento de las marcas chinas en Argentina no es una mera nota de color: es una corriente que ya afecta a la oferta, los precios y las expectativas del consumidor.

La Expo Auto Chino promete ser un hito para entender hacia dónde camina este fenómeno y qué nuevas propuestas traerán las marcas emergentes en los próximos años.