En plena fiebre por los SUV, Audi decidió ir a contramano en Argentina y apostar por una rara avis: la S5 Avant, la versión rural deportiva de la familia A5.

Tras presentar el A5 Sedán, que reemplaza al histórico A4, la marca alemana trae ahora una variante que parece sacada de otra historia, una wagon que no se ve todos los días en las calles.\n\nEn el mercado local, las wagons fueron durante años un referente de versatilidad y confort, pero la llegada masiva de los SUV fue relegando este formato a un nicho cada vez más reducido.

Hoy las opciones son contadas: Subaru mantiene a la vista Outback y Forester, mientras el resto de los fabricantes ha migrado hacia propuestas con mayor altura y presencia en terreno.

En ese contexto, la S5 Avant aparece como una propuesta de alto riesgo en un terreno casi de nicho.\n\nLa S5 Avant forma parte de la familia A5, pero a diferencia del sedán, esta versión suma un plus clave: combina el diseño de un coche familiar con la esencia deportiva de la línea S.

En el exterior, luce la nueva frase estética de la marca, con una parrilla notable, tomas de aire más grandes y las cuatro salidas de escape que acentúan su carácter deportivo.\n\nBajo el capot se esconde un motor V6 de 3.0 litros con turbo que entrega 367 caballos de potencia y 550 Nm de torque. Está asociado a una transmisión automática S tronic de siete velocidades y a la tracción quattro, lo que garantiza empuje constante en todo tipo de condiciones.

Mide 4.835 mm de largo y tiene 2.896 mm entre ejes, y llega con llantas de 20 pulgadas desarrolladas por Audi Sport. Este conjunto permite acelerar de 0 a 100 km por hora en aproximadamente 4,5 segundos, cifras propias de un deportivo pero sin renunciar a la comodidad de un formato de cinco plazas.

Además, incorpora una tecnología de hibridación suave, o mild hybrid, que aporta eficiencia adicional sin comprometer rendimiento.\n\nEn el interior, el S5 Avant replica el salto tecnológico mostrado por el A5. Se destacan tres pantallas digitales: 11,9 pulgadas para el cuadro de instrumentos, 14,5 pulgadas para el sistema multimedia y 10,9 pulgadas para la consola del acompañante, basada en Android OS.

El habitáculo es prácticamente el mismo que el del A5, con el valor añadido de un panel central muy centrado en la conectividad. Entre el equipamiento de confort figura Head-Up Display, techo panorámico de vidrio con control de transparencia, cargador inalámbrico con sistema de enfriamiento y un sistema de audio Bang & Olufsen de alta fidelidad.\n\nEn seguridad y assistencias a la conducción, la S5 Avant equipa control de crucero adaptativo con frenado automático, asistente de mantenimiento de carril, aviso de cambio de carril, frenado automático de emergencia, cámaras de entorno con vista Top View, sensores delanteros y traseros y un asistente de estacionamiento Plus, lo que se traduce en un conocimiento de entorno muy completo para diferentes trayectos.\n\nPrecio: US$ 109.200.\n\nEn resumen, la S5 Avant de Audi es una opción para quienes quieren una familia con la capacidad de sacar provecho de un rendimiento destacado, sin renunciar a la versatilidad de un coche de este formato.

Es un ejemplo de que aun en un mundo dominado por los SUV, existen huecos para propuestas que combinan lujo, tecnología y deportividad en un solo coche.

Aunque las wagons han visto su presencia reducida, modelos como este demuestran que su legado no ha desaparecido por completo, y que siempre habrá quien busque un coche que lleve la practicidad de un familiar y la emoción de un coche de alto rendimiento.