A partir del próximo 1 de julio de 2024, el transporte público urbano en A Coruña, Galicia, introducirá un conjunto de cambios en su estructura tarifaria y en las políticas de gratuidad dirigidas a diferentes colectivos de la ciudad.

Estos ajustes se enmarcan en la voluntad del Ayuntamiento de fortalecer el sistema de movilidad local, hacerlo más accesible y promover una mayor utilización del transporte colectivo, en línea con las tendencias globales de sostenibilidad y reducción de emisiones.

El alcalde de A Coruña, Inés Rey, anunció que estas modificaciones responden a la necesidad de adaptarse a la normativa nacional reciente, que regula las ayudas y cofinanciación del transporte colectivo.

Con ello, el Ayuntamiento podrá recibir fondos estatales y destinar recursos propios para subsidiar los viajes de los usuarios que posean la tarjeta inteligente Millennium.

Desde principios de 2023, el convenio entre el Estado y el Ayuntamiento ya permitía ofrecer tarifas reducidas en un 50%, con una participación conjunta en la bonificación del 50%.

Ahora, con las nuevas medidas, la financiación se ajusta ligeramente: el Gobierno central asumirá un 20% de la rebaja en los billetes pagados con la tarjeta Millennium, mientras que el resto correrá a cargo del Ayuntamiento.

Esto asegura que, durante al menos el segundo semestre del año, las tarifas seguirán siendo menores para todos los usuarios.

Además, se ha ampliado la gratuidad en el servicio para las personas menores de 14 años, dejando atrás la antigua frontera en los 13 años. La intención es facilitar el acceso al transporte a los más jóvenes, promoviendo una movilidad temprana y segura. Por otro lado, las tarifas social y universitaria, que estaban bonificadas en un 50%, mantendrán esta misma rebaja, aunque el Ayuntamiento ha decidido incrementar su aporte, elevándola al 30% para conservar esa reducción del 50%.

Como resultado, los precios de estos billetes quedarán en 0,12 y 0,15 euros respectivamente, en línea con aproximadamente 0,14 y 0,17 euros en moneda europea.

La alcaldesa, acompañada por la concejala de Infraestruturas e Mobilidade, Noemí Días, resaltó que estas medidas son particularmente sensibles a los colectivos vulnerables, como pensionistas, personas desempleadas, personas con discapacidad y estudiantes.

La voluntad del Ayuntamiento es mantener las tarifas sociales en niveles accesibles y ofrecer una tarifa general que, tras las bonificaciones, tendrá un coste de unos 0,45 euros, aproximadamente 0,50 euros en euros.

Con los nuevos costes, el billete estándar para quienes utilicen la tarjeta Millennium en A Coruña quedará en 0,45 euros (unos 0,50 euros en euro), una reducción significativa respecto a los 1,30 euros actuales.

Desde antes de la pandemia, en 2019, el precio de una tarifa general era de 0,75 euros, y con estos cambios, los usuarios pagarán 30 céntimos menos que entonces.

El compromiso del Ayuntamiento con la movilidad sostenible es claro: en 2023, se alcanzaron récords históricos de uso del transporte público, con un incremento de hasta 27,5 millones de viajes, superando los niveles prepandemia, que en 2019 llegaron a 23 millones.

La inversión en ayudas a este sistema superó los 20 millones de euros en ese mismo año, resaltando la importancia que las administraciones locales y regionales atribuyen al transporte ecológico.

Inés Rey insistió en que seguir promoviendo el uso del transporte colectivo forma parte de la estrategia de la ciudad para disminuir el uso de vehículos particulares, reducir emisiones y proteger el medio ambiente.

La tendencia al alza en la cantidad de viajes evidencia que las políticas municipales están dando frutos, motivando a más vecinos a optar por alternativas más sostenibles.

Finalmente, el Ayuntamiento de A Coruña reafirmó su compromiso con las políticas de movilidad sostenible, apostando por un sistema de transporte que no solo sea eficiente y económico, sino también respetuoso con el entorno.

La ciudad continúa liderando en Galicia en iniciativas verdes y en la promoción de un urbanismo más amigable para los peatones y el público en general.