En Euskadi, la comisión de contratación de Euskal Trenbide Sarea (ETS) ha sacado a licitación la mejora de la estación de tranvía de Bolueta, con un presupuesto de 741.000 euros y un plazo de ejecución de seis meses. La finalidad, según el propio ETS, es recuperar el uso del vestíbulo de la antigua terminal de Euskotren y facilitar de verdad el intercambio entre el tranvía y el metro, dos piezas clave de la movilidad en Bilbao y su entorno.\n\nActualmente, la vía y la zona de andén de la parada están en funcionamiento, pero el vestíbulo y el resto del andén permanecen cerrados. En la práctica, el acceso a la parada solo se podía hacer desde la calle Tellería, lo que obliga a muchos usuarios a rodear la estación para llegar a la plataforma.

Con las obras previstas, se habilitarán accesos desde dos frentes: Tellería e Ibarsusibidea, lo que aumentará la permeabilidad peatonal y permitirá entrar y salir de la parada de forma más ágil.

Además, la intervención busca facilitar el tránsito entre el tranvía y la red de metro, un objetivo coherente con la estrategia de movilidad sostenible de la Administración vasca.\n\nLa estación de Bolueta tiene una historia ligada a la conectividad entre tren y tranvía en Bilbao. En el pasado funcionó como parada integrada en la línea Bilbao-Donostia operada por Euskotren. Con el cierre de los servicios procedentes del ramal de Bermeo poco después de la apertura de la Línea 3 del metro, en abril de 2017, la llegada a Bilbao cambió notablemente.

Años después de que Atxuri dejara de ser el final de la línea, se decidió tranviarizar el trazado existente y prolongar el tranvía hasta Bolueta, para reforzar la integración de modos de transporte.

Ahora, las obras previstas pretenden que esa integración sea más fluida desde el vestíbulo hasta la plataforma.\n\nEntre las actuaciones previstas destaca la creación de una entrada al vestíbulo de tamaño más reducido que la actual, con una persiana telemandada para su control y cierre.

Este detalle permitirá adaptar mejor la distribución interior a las nuevas necesidades de flujo de personas. El vestíbulo contará, además, con canceladoras y máquinas expendedoras de billetes para agilizar la gestión de los usuarios. En cota de andén, se ejecutarán tareas como la demolición de las viejas marquesinas.\n\nEn cuanto al resto de la infraestructura, ETS renovará la impermeabilización de la cubierta y levantará la marquesina exterior para sustituir los vidrios y remodelar el sistema de recogida de aguas y la limpieza de la estructura metálica.

Otras actuaciones contempladas incluyen la repavimentación de todas las zonas interiores de la estación y la actualización del sistema de cámaras de videovigilancia mediante la instalación de nuevos dispositivos en las zonas de vestíbulos y andén.

Además, se reemplazará el falso techo existente, sustituyendo placas de cartón-yeso modular y perfilería de aluminio por un techo metálico, y se instalará una nueva iluminación para ganar en confort y seguridad.\n\nTodo ello se contempla con la condición de que las obras sean compatibles con la operatividad del servicio tranviario, para que el tráfico de viajeros no se vea interrumpido en exceso durante los trabajos.

Con estas mejoras, ETS persigue no solo una estación más funcional, sino también una conexión intermodal más eficiente, que reduzca tiempos de espera y promueva ciclos de viaje más fluidos entre tranvía y metro.\n\nEn el marco de la movilidad sostenible impulsada por la Administración vasca, estas actuaciones en Bolueta se sitúan como un eslabón clave para avanzar hacia una red de transporte más integrada, con menos dependencia del coche y más opciones de alcance rápido para los vecinos y las personas que circulan por la ciudad.

La licitación de la obra marca, por tanto, un primer paso importante; el siguiente, convertir ese proyecto en real y ver cómo, en los próximos meses, la estación de Bolueta gana en funcionalidad, accesibilidad y seguridad para los usuarios.