La discusión sobre si la inmigración influye en el coste del seguro de coche ha vuelto a la agenda política tras las declaraciones del expresidente Donald Trump.

Supuestamente, durante su discurso del Estado de la Unión, Trump afirmó que los migrantes, incluida la población somalí en estados como Minnesota, encarecen servicios para los ciudadanos estadounidenses, entre ellos el seguro de automóvil.

Afirmaciones como estas se inscriben en un debate más amplio sobre cómo se determinan las primas de seguro y qué variables pesan más en el precio final para cada conductor.

Por el lado de los datos, Insurify publicó cifras que, en euros, ofrecen una lectura diferente a la narrativa política. El coste medio anual de la cobertura total para autos en 2025 fue aproximadamente de 1.972 €, lo que, según la misma fuente, representa una caída del 6% respecto a 2024. Es decir, en la práctica, el año anterior habría mostrado una prima media cercana a los 2.095 €, si se mantiene la relación porcentual descrita por la consultora. Estas estimaciones se basan en muestras de conductores y variaciones regionales, y deben entenderse como promedios que esconden grandes variaciones entre perfiles de conductor, edades y zonas geográficas.

Dentro de ese mosaico, el coste por estado y por perfil de conductor puede variar de forma sustancial. En Minnesota, por ejemplo, el coste medio de la cobertura total para automóvil a finales de 2025 fue de aproximadamente 1.921 €, mientras que la proyección para 2026 situaría esa cifra en unos 1.896 €. En la capital, Washington D.C., y otros estados con densidad de tráfico y tasas de robo más elevadas, las primas se sitúan entre 3.000 y 3.700 € anuales en promedio, según las estimaciones citadas por Insurify.

A nivel nacional, la lista de estados con primas más altas incluye cifras convertidas a euros: Maryland ≈ 3.313 €, Rhode Island ≈ 3.122 €, Michigan ≈ 2.827 €, Nueva York ≈ 2.777 €, Nueva Jersey ≈ 2.744 €, Delaware ≈ 2.740 €, Carolina del Sur ≈ 2.720 €, Georgia ≈ 2.701 €, Nevada ≈ 2.665 €. Estas diferencias reflejan factores como la densidad poblacional, el historial de conductores, la tasa de conductores asegurados y la exposición a siniestros.

No menos relevante es el contexto sobre el costo de los vehículos en sí. El precio medio de un coche nuevo en enero de 2026 se situó, según Kelley Blue Book, en unos 45.256 €, cifra que subraya el impacto de la inflación y de los costes de fabricación en el costo total de la movilidad. Aunque este dato no está directamente ligado a la prima de seguro, sí condiciona el valor asegurado y, por tanto, las primas, ya que seguros de mayor valor suelen implicar mayores costes de reemplazo y responsabilidad.

Otros factores que suelen influir en el coste de las primas incluyen el historial de manejo, la edad y la experiencia de conducción, el uso del vehículo (diario, mixto, ocasional), la cobertura elegida (responsabilidad civil, cobertura total, deducibles) y características del vehículo (seguridad, historial de siniestros, tipo de motor y frecuencia de roces).

Además, las variaciones regionales obedecen a diferencias en costos médicos, tasas de litigios y políticas de seguros a nivel estatal, que pueden modificar el precio para el mismo perfil de conductor.

En este marco, la afirmación de que los migrantes encarecen el seguro de coche —un argumento que Trump atribuyó a la inmigración durante su intervención— debe entenderse como una afirmación política sujeta a debate y a múltiples variables económicas y demográficas.

Supuestamente, no basta con observar una correlación para deducir una relación causal directa entre el flujo migratorio y el precio de las primas; la realidad es que las primas responden a un conjunto amplio de factores, entre ellos el riesgo percibido por las aseguradoras, el costo de los siniestros y la regulación de cada estado.

En resumen, si bien las cifras pueden indicar aumentos en determinadas zonas o para ciertos perfiles, no hay una única variable que explique de forma universal el precio de la prima de seguros de coche a nivel nacional.

Los datos disponibles señalan variabilidad, complejidad y una interacción entre políticas públicas, dinámicas de movilidad y condiciones de mercado que va mucho más allá de una única causa.

Por ello, al evaluar afirmaciones como las de supuestamente Trump, conviene acudir a las fuentes de datos, comparar contextos regionales y entender que el precio de la seguridad de los automóviles está determinado por un entramado de factores interrelacionados, más allá de cualquier afirmación simplista.