Imparable, Kimi Antonelli dio otro golpe sobre la mesa de la Fórmula 1 al ampliar a cuatro sus victorias consecutivas en la temporada 2026, una racha que ya empieza a mirar de cerca un récord que podría quedar marcado en la historia si el italiano continúa así.

A los 19 años y con un estilo de pilotaje que se ve ya maduro más allá de su edad, Antonelli dominó el Gran Premio de Canadá, quinta cita del calendario, celebrado en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal.

La prueba estuvo marcada por una intensa batalla con su compañero de equipo, George Russell, y terminó de la manera más clara para el piloto que hoy viste de líder en el campeonato: al frente.

La pelea por la cabeza fue el motor de la carrera. Durante gran parte de la prueba se vivió una lucha pareja por la cabeza con cambios de liderazgo que hicieron vibrar a los aficionados. A la vuelta 30, cuando la mitad de la carrera ya asomaba, Russell marchaba al frente, pero un fallo en el motor lo dejó fuera y abrió la puerta para que Antonelli se lanzara, se hiciera con la punta y ya no la soltara.

Tras ese golpe, el joven italiano se escapó y cruzó la meta con una ventaja clara sobre el resto, mientras el resto peleaba por las siguientes posiciones del podio.

El podio en Montreal mostró a Hamilton en segunda posición, en lo que fue su mejor resultado desde la separación de algunas circunstancias negativas de campañas pasadas, y a Verstappen cerrando tercero.

Hamilton dio señales de que su cambio de bando no lo va a detener y, pese a no ganar, firmó un desempeño sólido a bordo de Ferrari; Verstappen, por su parte, consiguió su primer podio del año, tras un inicio algo irregular que no impide ver su ansia de recuperarse.

En cuanto a las condiciones, se esperaban lluvias, pero el asfalto estuvo relativamente seco durante la mayor parte de la prueba, lo que permitió estrategias variadas de neumáticos.

En McLaren, Norris y Piastri apostaron por neumáticos intermedios que no funcionaron como esperaban y les restaron tiempo precioso.

Un contratiempo para el conjunto de la carrera fue el retraso del Racing Bulls de Lindblad, que se quedó parado y obligó a que se dieran tres vueltas de formación antes de largar.

Norris arrancó con fuerza y llegó a adelantar a los dos Mercedes, pero pronto tuvo que entrar a cambiar a gomas medias, lo que lastró sus opciones y dejó ver la superioridad de la dupla de Stuttgart en ese tramo de la prueba.

Franco Colapinto, que venía de hacer historia al volver a la Fórmula 1 este año, obtuvo un sexto puesto que fue lo mejor de su corta trayectoria en el Gran Circo y quedó 11º en la clasificación del campeonato.

Antonelli, por su parte, se mantiene líder del Mundial con 131 puntos, 43 más que Russell, y marca el paso para los que siguen, entre ellos Leclerc, Hamilton, Norris, Piastri y Verstappen, todos muy cerca de los puestos de honor.

Colapinto y el resto de aspirantes quedan a la expectativa de cada carrera, sabiendo que cada punto vale oro para el objetivo final.

En el apartado de constructores, Mercedes mantiene la primera posición en la clasificación con una ventaja que se mantiene sólida frente a Ferrari, McLaren, Red Bull y Alpine.

Y la próxima cita del calendario será el Gran Premio de Mónaco, que se disputará del 5 al 7 de junio, un escenario que suele decidir mucho en el devenir del campeonato y que podría marcar un nuevo capítulo para Antonelli y el resto de protagonistas de esta temporada 2026.