El Ayuntamiento de Zaragoza ha iniciado esta semana una nueva operación de asfaltado en dos polígonos industriales de la ciudad: Cogullada y Malpica.

El proyecto, adjudicado por €482.306,00 (IVA incluido), supone un ahorro de €17.684,00 respecto al precio base de licitación y se desarrollará a lo largo de cuatro semanas, según han explicado los técnicos municipales de Conservación de Infraestructuras.

La distribución del gasto asigna €241.637,00 para Cogullada y €240.669,00 para Malpica. Víctor Serrano, consejero de Urbanismo, Infraestructuras, Energía y Vivienda, ha subrayado la apuesta decidida de este gobierno municipal por incrementar la inversión en asfaltado y seguridad de las calles, con cifras récord y con planes específicos para áreas industriales que llevaban años sin intervenciones mayores.

Desde 2023 y hasta la actualidad, el Ayuntamiento de Zaragoza ha mejorado el firme de 228 calles, transformando más de 363.000 m², todo ello con una inversión superior a los €9 millones. Además, la estrategia específica implementada en los polígonos industriales combina asfaltado directo por parte del Ayuntamiento con subvenciones municipales para mejoras en polígonos privados, de modo que la inversión acumulada en estos espacios supera los €3 millones.

La operación Asfalto en Polígonos que ahora se acomete se centrará, en el caso del Polígono Cogullada, en la eliminación de las vías del antiguo apartadero de la calle Benjamin Franklin, que se completará con la remodelación de la calle afectada.

Además, se repondrá el firme de esta calle y la de Miguel Faraday. Por su parte, en el Polígono de Malpica se asfaltarán las calles C y J.

"La renovación de firmes busca mejorar las condiciones de funcionalidad, seguridad y comodidad circulatorias de vehículos, así como el tránsito de peatones en su caso", ha aseverado Serrano.

Dado que en los polígonos industriales se trata de viales con especial paso de vehículos pesados, se prevé la utilización de un firme distinto al existente que dota a la capa de rodadura de una mayor resistencia a esfuerzos como el frenado y el giro de ruedas, que provocan un mayor desgaste del asfalto.

presuntamente, estas intervenciones podrían facilitar la movilidad de las empresas instaladas y atraer nuevas inversiones a estos polígonos.

Como contexto histórico, supuestamente estas actuaciones responden a una estrategia de modernización de la red vial que el Ayuntamiento ha ido priorizando en los últimos años, y a menudo han estado acompañadas de inversiones en señalización y mantenimiento de los polígonos industriales.

Además, conviene recordar que Zaragoza ha buscado equilibrar inversiones en infraestructuras con otras áreas de la ciudad, una dinámica que ha ido moldeando la movilidad diaria de vecinos y trabajadores.